Как открутить гайку с левой резьбой
Перейти к содержимому

Как открутить гайку с левой резьбой

  • автор:

Как открутить гайки?

С откручиванием заржавевшей гайки сталкиваются в жизни многие. Нередко деталь застревает настолько прочно, что сдвинуть ее с места просто не удается. О том, как устранить проблему и открутить заржавевшую деталь, приложив минимум усилий, пойдет речь в данной статье.

Необходимые приспособления

Из-за взаимодействия металлических изделий с кислородом в условиях повышенной влажности на поверхности может появляться коррозия, то есть попросту ржавчина.

Образуясь, она увеличивается в размерах, что приводит к «разбуханию» гайки.

Появление ржавчины не является основной причиной плохого откручивания детали – есть и другие.

  • При загрязнении. В том случае, если резьба покрыта слоем грязи, пыли или металлической стружкой.
  • При сильной затяжке болта и гайки происходит прикипание металлов, что затрудняет откручивание деталей.
  • При использовании некачественного инструмента. Если в работе используют гаечный ключ либо иное приспособление, имеющие сточенные края или иной дефект, то открутить деталь вряд ли удастся.

Если деталь сильно приржавела, ее можно отвинтить разными способами: с использованием химических препаратов, механически и физически.

Выбрав подходящие инструменты в виде накидного ключа, а также торцового гаечного ключа либо механического гайковерта, можно решить проблему. Не стоит выкручивать заржавевшую деталь, используя силу, иначе возникнет вероятность, что резьба будет сорвана либо в процессе работы сломается инструмент. Использование накидного шестигранного ключа поможет решить возникшую проблему.

Справиться с задачей помогут химические препараты. Специалисты рекомендуют:

  • использовать WD-40;
  • смочить деталь керосином либо выбрать для этого тормозную жидкость;
  • нанести бензин или очиститель карбюратора.

Хорошим средством, позволяющим снять закисшую резьбу, считается WD -40. При использовании нужно взять жесткую щетку и снять грязь с детали. Затем следует залить небольшим количеством смеси ржавые детали и немного подождать. Если же открутить сразу гайку не удастся, процедуру нужно повторить.

Также можно решить проблему при помощи обычного уксуса, спирта или напитка в виде «Кока-колы», в составе которого присутствует ортофосфорная неорганическая кислота.

Наличие ее в «Кока-Коле» имеет невысокую концентрацию и низкую активность, поэтому обработка ею поможет убрать небольшую коррозию.

В какую сторону откручивать?

Крепежи могут быть с правым или левым расположением резьбы. При правом расположении откручивание детали производится против часовой стрелки. В то же время деталь с левой резьбой нужно откручивать в обратном порядке, то есть по движению.

Чтобы определиться, в какую сторону нужно двигаться, следует внимательно осмотреть крепеж. Гайку двигают в сторону, где наблюдается «поднятие» резьбы. Это позволит выбрать верное направление и открутить деталь, а не закрутить ее наглухо.

Как открутить разные гайки?

Многих интересует, что нужно делать, если гайки очень сильно заржавели, и как проще в домашних условиях откручивать такие детали. Есть немало способов, позволяющих удалить ржавчину. В каждом конкретном случае лучше использовать определенные методы исправления дефекта.

Существуют механические и физические способы, позволяющие справиться с задачей: это постукивание и использование рычага. При постукивании берут обычный молоток и обстукивают им гайку, стараясь ее не помять. Обычно этого достаточно, чтобы «прикипание» отошло и соединение поддалось.

Если проблема не решилась, нужно взять отвертку и направить усилие на деталь. Важно не бить ее по резьбе, иначе можно помять деталь.

Поможет решить вопрос и использование химических средств, способствующих растворению засорения и удалению ржавчины.

Прикипевшую

Кухня и сантехнические комнаты являются помещениями с повышенной влажностью, поэтому здесь на некоторых изделиях может образовываться ржавчина. В том случае, если засорился слив в раковине или появилась коррозия на бачке унитаза или на трубе, целесообразно использование «Кока-колы». Кстати, дома избавиться от ржавчины поможет использование любой концентрированной кислоты. Для этой цели подойдет лимонный порошок или уксусная эссенция. Нанесение нескольких капель позволит устранить возникшую проблему.

Если же нужно открутить деталь на смесителе, можно провести это с помощью обстукивания. Используя небольшой молоток, нужно наносить удары по граням. Так, передвигаясь по кругу, нужно пройтись по детали несколько раз. Такой процесс приводит к образованию мини-трещин в металле, затем к деформации и быстрому разрушению слоя коррозии.

Нельзя производить сильные удары по основанию, иначе деформирование будет очень сильным.

Для удаления прикипевшей детали следует взять одно из перечисленных выше химических средств и нанести на обрабатываемую поверхность. Важно обильно смочить средством элемент и оставить его на 20–30 минут. Спустя полчаса, нужно взять инструмент и попытаться отвернуть гайку. Если деталь сильно прикипела, рекомендуется еще раз обработать ее выбранным средством и дать еще немного постоять. Для лучшего взаимодействия рекомендуется взять небольшую тряпочку, смочить ее и накрутить непосредственно на гайку.

Процесс работы заключается в следующем:

  • нужно взять металлическую щетку и очистить резьбу, затем нанести на ступичную гайку проницающую смазку WD-40;
  • пропитать ступицу;
  • дать постоять 20–30 минут;
  • надеть на деталь головку от ключа и ударить по ней молотком, увеличивая силу ударов;
  • открутить деталь.

Снять прикипевшую деталь поможет смена направлений. Перед развинчиванием соединений их можно попробовать завинтить.

Чтобы ускорить процесс откручивания, можно легко постучать по изделию молотком. Если результата нет, можно попробовать сдвинуть деталь сильным рывком. Для небольшого элемента подойдет способ откручивания «враскачку», то есть движениями вперед-назад.

Довольно сложно бывает откручивать закисшую, приржавевшую гайку на выхлопном коллекторе или на глушителе, так как они сильно прикипают из-за воздействия высокой температуры.

Многие понимают, как сложно бывает извлечь ступичную гайку. Чтобы ускорить процесс, потребуются стальные инструменты в виде мощной отвертки, железной трубки, жесткой щетки и средство WD -40.

При попеременном воздействии в разных направлениях произойдет разрушение заржавелого слоя.

Сорванную

Если все предыдущие варианты были бесполезны и грани детали оказались сорванными, остается лишь срезать ее. Сделать это можно болгаркой, ножовкой по металлу, зубилом или электродрелью.

Также можно зажать сорванную деталь в тисках, струбцине, взять для работы плоскогубцы и открутить трубным ключом.

Если грани у гайки оказались слизанные, можно забить сверху деталь с большим размером, затем высверлить углубление, после вставить прочный стержень из металла и попробовать открутить крепеж.

Кроме того, можно взять сварочный аппарат и приварить им две гайки, а затем открутить верхнюю деталь вместе с приваренной.

Пластиковую

Обычно пластиковые гайки имеют иную форму и размер, чем металлические.

Учитывая податливость такого материала, не всегда удастся использовать в работе трубный ключ либо же тиски – в этом случае нужен обхват большего периметра.

Чтобы открутить пластиковую деталь, можно взять:

  • специальный заводской ключ;
  • съемник для масляных автофильтров;
  • плоскогубцы, имеющие широкое раскрытие.

Если прижать деталь с обеих сторон деревянными брусочками и одновременно ударять по ним молотком в сторону скручивания, можно легко выкрутить пластиковый элемент.

В труднодоступном месте

Если детали находятся в труднодоступных местах, их бывает довольно сложно открутить обычным ключом. В этом случае лучше взять:

  • трещотку;
  • ключ, имеющий короткую рукоятку;
  • трещотку, имеющую максимальное количество зубьев;
  • удлинитель и гибкий провод для головок.

Можно удлинить ручку или выбрать более длинный «вороток», надеть трубу из металла на ключ. Выполнение таких действий позволит открутить соединение. Важно выполнять работу осторожно, чтобы не сорвать грани.

Рекомендации

Чтобы больше не мучиться вопросом, как открутить поржавевшие гайки, при установке их важно обрабатывать резьбу специальной смазкой. Можно использовать графитовую, силиконовую либо тефлоновую. Многие мастера не рекомендуют пользоваться литолом или солидолом. Такие средства больше подойдут для динамичных, а не для статичных гаек и болтов. Выбор их приведет к тому, что подобная смазка вскоре закостенеет и будет мешать быстрому откручиванию деталей.

Специалисты рекомендуют проводить работу методом нагревания детали. Изменение температуры приводит к расширению металла и, как следствие, к разрушению коррозийного слоя и потере крепости соединения резьбы. Для нагревания лучше взять паяльную лампу. Также подойдет строительный фен или зажигалка.

Нагревать детали следует осторожно, не рекомендуется использовать прибор возле деревянных покрытий. Гайку во время работы разогревают докрасна, а затем ключом откручивают.

Можно выкрутить ржавую деталь с помощью восковой чашечки. Для этого нужно взять немного воска или детского пластилина и слепить изделие в виде мини-чашечки. Высота бортиков подобного изделия должна превышать высоту гайки. В импровизированную чашечку заливают серную кислоту и добавляют часть цинка. Благодаря взаимодействию компонентов наступит гальванический эффект, при этом ржавчина начнет разрушаться. После проведения подобной операции откручивать гайку станет намного проще.

Используя один из перечисленных вариантов, можно легко открутить прикипевшую гайку. Больше внимания все же следует уделить профилактике и использовать специальные средства, препятствующие коррозии металла.

Как открутить гайки, смотрите далее.

Как выкрутить болт с сорванной головкой и резьбой

Блог про крепежи

Домашние секреты

Автор fast12eg_prokrep На чтение 27 мин Просмотров 140 Опубликовано 20.12.2021

Причины

Эти проблемы могут возникать по разным причинам. По материалу «палочки» бывает:

  1. Из-за того, что неподвижные части были перемещены.
  2. Из-за чрезмерной затяжки болта при первоначальной установке.
  3. Коррозия головки крепежа и появление ржавчины.
  4. Из-за использования неподходящего инструмента (например, вместо ключа 13 используется ключ 14 и под него помещается отвертка, что приводит к «зализыванию» краев болта.

Откручиваем болт с зачищенными краями

Выкручивание сломанного болта, если обломок выступает из изделия

Опять же есть несколько способов. Два из них уже рассмотрены. Делается это стамеской и молотком, на корпус затвора ставится только рабочая часть стамески. А при помощи ножовки или «болгарки» с тонким диском делается надрез и откручивается обычной отверткой.

Есть еще один способ использования сварки. С его помощью можно открутить не только сломанные болты, но и шпильки.

На штангу надеваем гайку (диаметр внутреннего отверстия гайки немного больше метизной штанги) и привариваем к болту электросваркой. Дожидаемся остывания, затем гаечным ключом откручиваем болт. Под гайку необходимо подложить изоляционный материал (бумагу), чтобы дуга не соскользнула и не испортила прикрепляемую деталь.

Меры безопасности при работе

Откручивание проржавевших стыков и их разрушение требует соблюдения техники безопасности.

Чтобы не получить травму во время работы, необходимо неукоснительно соблюдать следующие требования:

  1. Используйте спецодежду и средства защиты: перчатки, защитные очки.
  2. На тыльной стороне стамески и головке молота (кувалды) не должно быть заклепок, на деревянных ручках — трещин.
  3. При работе стамеской нужно быть очень осторожным, чтобы не задеть палец.
  4. категорически запрещается использование самодельных удлинителей труб для ключей. При большом усилии они могут лопнуть, улететь, и рабочий получит травму.
  5. С кислотами следует обращаться осторожно, чтобы избежать ожогов. Защищает глаза и кожу рук во время работы.
  6. При работе с газовой горелкой используйте темные очки, клеенчатые перчатки и соблюдайте правила обращения с газовыми баллонами. Не прикасайтесь к нагретым частям голыми руками.
  7. При откручивании застрявшего и заржавевшего крепления принимается устойчивая поза. Нужно быть готовым к тому, что оборудование может сломаться в любой момент. Также не исключено, что ключ сломается из-за скрытого производственного брака — микротрещин или пор.
  8. При работе ножовочным полотном часть его, которую возьмут в руки, обматывают изолентой или тряпкой, чтобы зубья не повредили кожу.
  9. При сварке обязательно используйте клеенчатый комбинезон, перчатки, закрытую обувь, на которую надевают штаны, чтобы искры не попали в сапоги или ботинки.
  10. При работе с химическими жидкостями помещение, где выполняются работы, должно хорошо проветриваться.
  11. При использовании болгарки необходимо надевать антивибрационные перчатки, защитные очки или экран.

По стопам опытных мастеров. Изучаем проверенные способы

  • Удар молотком

Этот метод хорошо работает с колесными болтами. Резьба не переносит вибрации, поэтому от удара болты ломаются.

Вам понадобится ручка и головка под размер застежки. После установки конструкции на болт нужно взять молоток и несколько раз ударить по изгибу ручки. Инструмент вращается параллельно ходу. Как правило, если болт не очень кислый и ржавый, он сразу отрывается и легко откручивается.

Не подходит для труднодоступных мест и небольших застежек.

Когда гайка ничего не берет или хранить бесполезно, применяется силовой метод. Его суть — расширить диаметр застежки и деформировать ее резьбу. Метод можно использовать в труднодоступных местах.

гайколом

Чтобы отделить гайку от проволоки, понадобится зубило с молотком, пневматическое зубило или специальный инструмент — гайка. Долото прикладывают к одной из сторон гайки и бьют молотком. В результате на застежке образуется глубокая выемка. Такую же насечку поможет сделать пневмо-стамеска или гайка. Резьба застежки деформируется, гайка расширяется в диаметре и поэтому легко снимается гаечным ключом или головкой с внутренним шестигранником с храповым механизмом.

Не применяется для болтов. Сохранить гайку в целости и сохранности не удастся.

  • С помощью плоскогубцев или разводного ключа

На регулируемых плоскогубцах типа «кобра» есть острые зубцы, которые захватывают самые закругленные застежки. С этим хорошо работает разводной ключ.

Необходимо зажать застежку плоскогубцами и повернуть в направлении резьбы, как обычным гаечным ключом. Как только вы поместите инструмент на болт или гайку, вы почувствуете надежное соединение металла с металлом. Если плоскогубцы новые, вы быстро справитесь с задачей.

переставные-клещи

Разводной ключ работает немного иначе. Гайка затягивается не полностью, а только кончиками губок, затем винт плотно затягивается на рабочей части. Далее ключ продевается в застежку, аккуратно постукивая по ручке молотком. Тем же молотком, твердым движением бьют по рукоятке сбоку и отрывают гайку. Стоит попробовать, если у вас легкий доступ к оборудованию!

Если ключ соскользнет, ​​существует риск дальнейшего заточки кромок. Не забирайтесь в ограниченное пространство с большими инструментами.

  • Нажимая на голову

Если края матрицы изношены, может помочь 12-точечная рукоятка. Выбирайте немного меньше диаметра головки болта.

Придавите головку молотком к заземленным крепежам. Сопло должно стать одним целым с гайкой. Берем храповик и откручиваем застежку обычным способом.

Захват ухудшится.
Совет! Если вы решили воспользоваться этим методом, лучше всего приобрести хозяйственную приставку отдельно.

  • Вырезание новых лиц

Достаточно простой метод, для которого нужен всего один файл. Он состоит из нарезания новых граней на гайке. Необязательно аккуратно обрезать все шесть краев. Двух-трех хватит, чтобы захватить ключом.

Снимите металл, чтобы на креплениях не осталось ржавчины и окалины. Отшлифуйте новые грани, затем возьмитесь за болт наиболее подходящим гаечным ключом. Если резьба внутри соединения не подверглась коррозии, она должна легко откручиваться.

Если крепеж сильно прогнил с одной стороны или изнутри, края отпилить нельзя. Если резьба шпильки повреждена, только обрезка краев не приведет к ослаблению болта.

  • Пила для отвертки или бита

Один из излюбленных способов мастеров, которые постоянно сталкиваются с крепежом со шлифованными краями. Но это касается только болтов. Если вы не можете ухватиться за края крепежа гаечным ключом, отверните его с помощью плоской отвертки или биты. Для этого нужно сделать надрез.

пропил

Для резки понадобится ножовка по металлу или болгарка. В центре болта аккуратно прорезается канавка по размеру наконечника. Когда разрез будет готов, можно приступать к откручиванию.

Совет! Для ржавого крепежа рекомендуется использовать именно те биты, которые подходят к храповому переходнику или гаечному ключу. Вряд ли удастся вручную справиться с обычной отверткой, если закисло соединение.

Этот метод подходит как для маленьких, так и для больших болтов.

  • Болгаркой и ножовкой нельзя добраться до труднодоступных мест. Не подходит для орехов.

Дрель плюс экстрактор

Другой метод — просверлить головку болта. Скажем так, не всегда получается. Даже мастера относятся к нему неоднозначно. Но с другой стороны, метод применим не только к изношенным краям болта, но и к сломанным шпилькам.

сверло-экстрактор

Вам понадобится съемник — это специальный инструмент для болтов с закругленными краями. Это булавка с резьбой. Под него просверливается головка застежки. Сначала это делается мелким сверлом, чтобы разметить будущую дырочку и сделать насечку. Затем сделайте снимок такого размера, чтобы экстрактор плотно прилегал. Когда отверстие будет готово, прибор вбивают в лунку сильным ударом молотка.

экстрактор

Головка экстрактора фиксируется формой и начинает поворачиваться в сторону в сторону откручивания болта. Вы должны почувствовать максимальную затяжку — это будет означать, что крутящий момент удалил все застрявшие или сломанные крепежные детали.

Не подходит для орехов. Это кропотливо. Часто это не срабатывает.

Если предыдущие способы не помогли, попробуйте паять. Суть в том, чтобы приварить новую гайку к старому крепежу, который легко захватить гаечным ключом или торцевой головкой.

Используйте гайку большего размера, чем головка болта или старая гайка. С помощью сварочного аппарата приварите новый элемент к старому. Это обеспечит максимально надежное соединение — гайка не сможет сломаться, как если бы ее просто забивали молотком. Затем возьмите ключ или гнездо, подходящее к новому крепежу, и открутите его.

Требуются специальные сварочные навыки. Не подходит для труднодоступных мест и вблизи электрических компонентов.

Способы откручивания болтов, шурупов, винтов со слизанными гранями

Если обычным способом не удалось открутить крепеж, края которого были зализаны, можно воспользоваться одним из нескольких проверенных вариантов.

Газовый ключ

Этот метод используется при откручивании болтов, так как они имеют выступающую головку, за которую можно схватиться. Из-за этого:

  1. Очистите головку болта.
  2. Смажьте стык керосином или соляркой, хорошо помогает жидкость типа WD-40 и оставьте на 15-20 минут.
  3. Откручиваем болт. Делается это с помощью газового ключа. С его помощью создается очень много усилий, да и круглая голова тоже хорошо захватывается.

Газовый ключ

С помощью газового ключа вы можете создать много силы и хорошо схватить круглую голову

Недостатком этого метода является то, что не всегда удается подойти к нужному болту газовым ключом.

Нарезка новых граней

Если болт большой, то с помощью болгарки можно вырезать на нем новые грани. Их достаточно сделать всего 4 и открутить болт гаечным ключом поменьше. Можно нарезать на болте напильником новые грани, но это сложнее и требует больше времени. На головке самореза или шурупа можно сделать пропил при помощи ножовки по металлу или болгарки.

Применение шлифовального станка

можно сделать более глубокий надрез на головке винта или на винте для отвертки

Молоток и зубило или ударная отвёртка

Этот вариант лучше всего подходит для притертых гаек или достаточно больших винтов. Долото упирается в головку крепежа и, ударяя по ней молотком, постепенно проворачивает винт или гайку. Маленькие винты или винты можно удалить с помощью ударной отвертки и молотка. После ослабления застежки работа производится обычной отверткой.

Ударная отвертка

Ударную отвертку можно использовать для ослабления небольших или притертых винтов

Жгут или кусок резины

В этом случае используйте небольшой кусок медицинского жгута или кусок толстой резины. Выбранный материал кладется на головку винта или шурупа, после чего прижимается отверткой и постепенно вращается. Наличие резины поможет увеличить трение и решить проблему.

Приложение для электромонтажа

Проводка кладется между отверткой и головкой винта или винта

Экстрактор

Съемник — это специальный инструмент, который используется для ослабления винтов, болтов или винтов с притертыми или сломанными головками.

Экстрактор

Съемник — инструмент для откручивания винтов, болтов или винтов с притертой или сломанной головкой

Порядок его применения:

  1. С помощью тонкого сверла в головке проделывается небольшое отверстие. В некоторых случаях экстрактор можно просто вставить в паз притирочного винта.
  2. Подбирается экстрактор необходимого диаметра. Направить или вкрутить в подготовленное отверстие. Это зависит от того, какой инструмент используется: обычный или винтовой.
  3. Откручиваем болт.

Применение экстрактора

Съемник ввинчивается в поврежденный болт и затем откручивается им

Видео: откручивание слизанного винта при помощи экстрактора

Обычное или левостороннее сверло

Доступны левые дрели с вращением против часовой стрелки. Они улучшают центрирование инструмента и снижают нагрузку на сверло, что приводит к повышению производительности и точности сверления. Вставив такой инструмент в дрель, можно открутить саморез или шуруп с зализанной головкой. Если сверла для левой руки нет в наличии, можно попробовать просверлить застрявший крепеж обычным сверлом. В этом случае нужно взять дрель, диаметр которой меньше диаметра болта или шурупа. Следует позаботиться о том, чтобы вам не пришлось впоследствии обрезать резьбу для новой застежки.

Просверлите болт

Диаметр сверла должен быть меньше диаметра проблемного болта

Клей

Гайку соответствующего диаметра прикрепляют к головке проблемного винта или винта с помощью клея или эпоксидного клея, называемого «холодная сварка». После того, как клей плотно застынет, отверните гайку гаечным ключом и открутите винт или вкрутите его.

Эпоксидный клей

С помощью клея гайка фиксируется на зализанной головке, а затем с ее помощью откручивается винт

Сварка

Если рядом есть сварочный аппарат, на головку болта можно закрепить новую гайку или вкрутить ее привариванием. После этого его можно сразу открутить.

Приварная гайка

К проблемному болту или винту можно приварить новую гайку

Припой и паяльник

Если вам нужно открутить винтик или винтик, воспользуйтесь паяльником и припоем:

Приложение для сварщика

  1. Нагретый припой капает на головку крепежа с притертой кромкой.
  2. Пока олово не застынет, вставьте отвертку и подождите несколько минут.
    Нагретый припой капает в прорези винта и вставляем отвертку
  3. Открутите проблемный винт и очистите паяльное жало отвертки.

Видео: способы откручивания болта со слизанными гранями

Видеоматериал по теме

Во время ремонта сюрпризы неизбежны. Оборудование может выйти из строя, вроде бы сильная деталь: сломается в самом ненужном месте, а болты и гайки не открутятся. А потом ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видеороликов с указаниями, как проводить любые ремонтные работы. Говорят, на основе видео из Интернета можно с нуля построить дом и починить машину на лозе.

Но с таким количеством советов и рекомендаций сложно выбрать правильный курс действий для вас. В этой статье мы постараемся собрать весь имеющийся опыт и организовать его для удобства использования.

Подготовительные мероприятия

Если края порваны, откручивайте болт только после проведения подготовительных работ. Работы необходимо проводить в обязательном порядке вне зависимости от причин, спровоцировавших нарушение целостного состояния застежки.

Удаление ржавого винта

  1. гораздо проще удалить поврежденный болт или гайку, если на изделие предварительно был нанесен пенетрант (например, WD-40), который снижает уровень трения. После нанесения такого растворителя на пряди можно приступать к работе примерно через 1-1,5 часа. Примечательно, что нет необходимости использовать дорогостоящие средства, так как специальную проникающую жидкость можно заменить керосином или тормозной жидкостью.
  2. Перед тем, как открутить болт с оторванной головкой, необходимо подвергнуть его определенной нагрузке, то есть аккуратно отбить молотком зажатый крепежный элемент. В результате таких манипуляций срок службы болта уменьшится, что упростит задачу его снятия. По конструкции не стоит слишком сильно бить, чтобы не деформировать застежку.
  3. В зависимости от ситуации и расположения креплений можно попробовать нагреть заклинившие болты с помощью газовой горелки. Это удалит ржавчину и грязь, превратив их в пепел, а также нагреет металл и сделает его более гибким. Вы также можете использовать набор гаечных ключей, болгарку, напильник или сварочный аппарат.

Достаточно хорошо, если рядом с проблемными соединениями останется место, благодаря которому при откручивании можно использовать разводной ключ или плоскогубцы. Важно позаботиться о состоянии вспомогательных материалов, чтобы они были в хорошем состоянии, так как при работе некачественными инструментами ситуация может только ухудшиться.

Способы снятия болтов с сорванными гранями

Только выполнив ряд подготовительных работ и сделав подборку необходимых инструментов, можно приступать непосредственно к процедуре извлечения. Существуют различные методы, позволяющие открутить болт с оторванными краями, поэтому стоит рассмотреть каждый из них:

  • с помощью газовых ключей (для труб). Применение этого метода актуально при достаточном рабочем месте. Такой инструмент универсален, так как его можно использовать не только для поверхностей с гранями, он пригодится для скручивания цилиндрических деталей, на которых совершенно нет резьбы. Чем больше размер захвата, тем меньше усилий требуется для работы с ним.
  • снятие поврежденного болта с помощью гаечных ключей с разными наборами головок. При откручивании необходимо обратить внимание на подбор необходимого диаметра головки, так как необходимо избегать ее скольжения и взаимодействия с застежкой.

Если же не удается открутить болт с оторванными краями, проводя описанные способы, то необходимо переходить к другим, более действенным, сложным, но действенным мерам.

Полезные рекомендации

Удаление старого болта с зачищенной головкой можно упростить, выполнив следующие процедуры:

  • если изнанка предмета в свободном доступе, винт можно нарезать или открутить изнутри;
  • перед тем, как начать пользоваться инструментом, нужно убедиться, что у крепежа правильная резьба — некоторые болты бракованы на заводе, их можно открутить только против часовой стрелки;
  • если после снятия в заготовке осталось большое отверстие, его можно удалить шпатлевкой или установив болт большего размера.

При работе с металлом (особенно при использовании болгарки, пилы или напильника) существует опасность порезов и зазубрин на поверхности. Процедуру следует проводить в защитных перчатках и очках.

Как выкрутить сломавшийся болт сверлом с левой спиралью

  1. Для начала нужно взять обычную насадку и отцентрировать ее.
  2. После этого вооружитесь той, которая вращается против часовой стрелки (пусть она будет немного больше в диаметре) и, работая с ней, постепенно снимайте корпус.

Следует внимательно следить и контролировать направление движения, тогда края рабочего стержня будут прилипать к остаткам метизов, подталкивая их вверх, но не разрушая проволоку. Если произойдет повреждение, оно будет настолько незначительным, что вы легко сможете исправить его краном. Этот метод эффективен, когда крепеж еще не сильно заржавел и не застрял.

Демонтаж прокручивающегося крепежного соединения

Иногда возникают ситуации, когда болт скользит в отверстие с резьбой, например откручивая его, мы рассмотрим это более подробно. Для начала нужно поддеть изделие гвоздодером и вытащить на максимально возможную высоту. Выйдя из соединения внезапно, постепенно гаечным ключом откручиваем болт.

Если съемник для гвоздей недоступен, можно создать рычаг с помощью отвертки. Если болт небольшой, его можно удалить плоскогубцами. Голова заперта и с силой подтянута вверх. Если болт не выходит сразу, начните поворачивать головку, зафиксированную плоскогубцами, против часовой стрелки, не ослабляя направленное вверх усилие.

Выкрутить сорванный болт отверткой

В том случае, если нет возможности подойти к оторванным краям, то при помощи болгарки, ножовки или стамески стоит сделать на головке застежки продольный надрез под размер отвертки. Затем можно попробовать открутить болт отверткой или зубилом.

Если вы не можете снова открутить его руками, попробуйте совершать вращательные движения против часовой стрелки, ударяя по отвертке молотком.

Пила под отвертку

Есть запущенные случаи?

  1. Болт с изношенной головкой и ржавой шпилькой.
  2. Ржавый орех с деформированными краями.

В этих ситуациях используйте «вадашка». Это то, что люди называют аэрозольной смазкой WD-40. Однако на рынке есть и другие производители состава с аналогичным эффектом. Средство проникает в стык и разрушает ржавчину. Смесь нужно распылить на болт или гайку, подождать 5-10 минут, чтобы она подействовала, затем открутить элемент.

Другой способ — отопление газовой горелкой. Утюг расширяется от воздействия высоких температур: крепеж увеличивается в диаметре и его можно без труда открутить. Если, например, гайка на передней трубе заржавела, этот способ пригодится. Установите газовую горелку на баллон и направьте пламя прямо на опору. Нагрейте 3-4 минуты. Затем возьмите обычный гаечный ключ и открутите болт или гайку. Этот метод не подходит для больших креплений и соединений вблизи проводов.

У каждого метода есть свои преимущества и недостатки. Но ни один из них нельзя назвать универсальным. Так или иначе, есть риск повредить деталь в машине, еще больше заточить края крепежа, получить травму, потратить много времени и сил на ненужные действия. Даже если вы уже выбрали подходящий для себя метод, не спешите пробовать! Как вы помните, мы обещали что-то на десерт. Об ультрасовременном методе борьбы с изношенными краями застежек мы поговорим ниже.

Пошаговая инструкция по выкручиванию болта

Представленные ниже приемы помогут решить проблему откручивания крепежа при разного рода повреждениях.

С испорченными гранями

Загрязненные края

Опыт специалистов подскажет, как открутить болты со снятой кромкой. Для этого одновременно используются несколько эффективных методов. На скорость работы влияет расположение крепежа, наличие необходимых инструментов и наличие метизов. Рекомендуется применять каждый из следующих методов по очереди до полной разборки поврежденного оборудования:

  • Вставляем острое зубило. Этот метод применим только в том случае, если сломан большой болт. Доступ к застежкам будет тяжелой темой. Вам понадобится долото и молоток, чтобы удалить деталь со сломанным краем. Надеть долото по касательной к головке болта и ударить молотком. Такой подход можно назвать самым простым. Но такие действия подходят далеко не во всех случаях.
  • Более эффективный способ — использовать флип-ключ. При наличии свободного доступа к оборудованию универсальный ключ, скорее всего, сможет вырвать предмет из его места. Принцип работы заключается в использовании специальных выемок, которые расположены на рабочей поверхности. Ключ надежно захватывает головку и позволяет откручивать самые маленькие болты. Обязательным условием является то, что раскладной ключ должен быть новым.
  • Гаечный ключ также может быть необходимым инструментом. Головки болтов в разобранном виде часто используются для решения самых сложных задач. Профиль ключа должен состоять из 12 граней, а внутри находится гнездо в виде звездочки. Головка должна быть на размер меньше болта. Деталь аккуратно кладется на крепеж с помощью молотка и фурнитура начинает выкручиваться.
  • Ножовка по металлу. Устройство позволяет сделать выемку для дальнейшего откручивания фурнитуры плоской отверткой. В этом случае глубина должна быть на 25% меньше высоты фурнитуры.
  • С помощью болгарки или напильника вы можете создать новые кромки для ключа меньшего размера. С помощью фиксированного гаечного ключа вы можете сделать только 2 грани параллельно друг другу.
  • Резервный вариант — использовать сварочный аппарат. В этом случае к болту нужно приварить дополнительную гайку.

Повреждение резьбы

Фурнитура с поврежденной резьбой

Повреждение провода — частая проблема. В результате болт скользит в сиденье и не вытаскивается. Есть проверенный способ удаления болта с зачищенной резьбой. Подденьте крепеж с помощью плоской отвертки. Для этого между головкой метизов и основанием помещается отвертка, после чего крепеж сильно натягивается. Затем необходимо приступить к откручиванию до момента полного извлечения из седла.

Также специалисты рекомендуют выталкивать застежку сзади, если отверстие является сквозным. Если нет возможности разобрать гайку из-за зачищенного провода, эта точка обрезается болгаркой.

Под звездочку и шестигранник

Болт со срезанной головкой

Широко используются крепежные материалы с головками шестерен и шестигранником. Такое оборудование надежно и удобно. Однако такие детали тоже могут выйти из строя.

Если края повреждены, действуйте как в случае с простыми болтами. Отличие лишь в том, что демонтаж осуществляется с помощью специальных ключей с характерными гранями — шестигранником или звездочкой.

Под отвертку

Сделайте надрез под отвертку

При ограниченном доступе можно сделать в болте выемку. На помощь придет стамеска или болгарка. Сделав надрез, пытаются открутить фурнитуру отверткой. Если этот способ не приводит к желаемому результату, отвертку кладут под углом и по рукоятке наносят удары молотком. Перед откручиванием оторванных болтов рекомендуется нанести смазку. Приложенная сила должна быть против часовой стрелки.

Предотвращение деформации шурупов

Для предотвращения деформации шурупов, шурупов и болтов необходимо предотвращать причины поломки кромок, о которых идет речь в первом разделе статьи, а именно:

  • выбирать прочное и надежное оборудование с сертификатом качества;
  • использовать крепеж, рекомендованный в инструкции по установке;

  • при установке не допускайте проскальзывания инструмента в пазы или по краям головки;
  • используйте только полезные инструменты.

При этом следует помнить, что предотвратить это всегда проще, чем потом устранять недостатки.

Демонтаж болта – применение специализированного оборудования

Для решения этой проблемы успешно применяется ряд устройств, которые очень часто используют автосервисы. Рассмотрим наиболее распространенные варианты экстракции с помощью специального оборудования:

Комплект экстрактора. Просверлите отверстие в остальной части болта. Забиваем молотком съемник необходимого диаметра; в комплект входят размеры от М6 до М16. Закручиваем втулку и гаечным ключом снимаем сломанный болт.

Причины, по которым не удается открутить прикипевшую гайку (болт)

Существует несколько причин, по которым разобрать это более простое соединение может быть сложно или даже невозможно:

  • деформация провода или частей соединения, например, при сильном ударе;
  • скручивание не по резьбе с приложением значительного усилия — в этом случае существенно увеличивается трение между поверхностями деталей (эффект может усугубляться внешними факторами);
  • окисление поверхностей соединительных деталей, образование на них слоя ржавчины;
  • диффузия материалов между частями стыка.

Две последние причины хорошо известны практически всем, особенно автомобилистам.

Проблема в том, что шпильки, болты и гайки часто изготавливаются из углеродистой стали. При длительном контакте с водой и кислородом воздуха (например, колесные болты постоянно подвергаются этому воздействию) эти вещества проникают в мельчайшие зазоры, даже между частями резьбового соединения. В результате железо окисляется, образуя слой ржавчины, увеличивающий трение. Чтобы сдвинуть детали с места, потребуется огромное усилие (часто значение превышает прочность болта, и он разрушается).

Дизайнеры стараются избежать подобных проблем, используя для стыков детали с защитным покрытием или нержавеющую сталь. Но это не всегда работает. Если болт и гайка подвергаются нагреву (например, детали на глушителе), защитные покрытия могут сломаться, и процессы коррозии ускорятся.

Также происходит процесс диффузии (взаимного проникновения) материалов, детали образуют монолит, который становится сложно разобрать (с таким явлением часто сталкиваются те, кто пытается открутить болт на коленвале).

Раскрутить болт с сорванными гранями под шестигранник

Как правило, крепежи могут быть выполнены в разных вариантах, поэтому способы их извлечения немного отличаются.

Болты с выступающей головкой под шестигранник (звездочку)

Эти болты откручиваются:

  1. Плоские отвертки. Для этого нужно заранее сделать на голове прорезь с засечками. Срез должен быть вертикальным, чтобы инструмент не подпрыгивал.
  2. Шестерня TORX подходящего размера. Подбирать его нужно исходя из принципа, чтобы канавки не входили в отверстие шестигранника, но и чтобы оно не было слишком большим. Такая звездочка прорезает головку болта с прорезью, когда он плотно прилегает к головке. Далее болт откручивается до щелчка, чтобы не сломать прорезь на шестерне. Для таких работ не используйте звездочки TORX с центральными отверстиями, так как они могут сломаться в процессе удара.
  3. Специальная дрель, дрель и экстракторы. Для извлечения нужно просверлить отверстие в центре и вставить соответствующий экстрактор. Затем при помощи плоскогубцев необходимо открутить его вместе с крепежом. Сделать это несложно, так как резьба съемника находится напротив резьбы болта.
  4. Обратимые сверла и сверла левосторонние, диаметр которых меньше диаметра поврежденного болта. В первую очередь при помощи обычного тонкого сверла просверливается небольшое отверстие, после чего сверло устанавливается, сверло включается в режиме реверсивного вращения.

Болты с отверстием под шестигранник

Откручиваем болт шестигранником

Эти болты откручиваются:

  • с помощью напильника увеличивая соединитель до следующего размера шестигранника (этот способ позволяет повторно использовать болт);
  • звездочки TORX подходящего размера;
  • плоские отвертки, в том случае, если на головке крепежного элемента предварительно была подготовлена ​​выемка;
  • с помощью экстракторов, которые ввинчиваются в шестигранное отверстие.

Молоток с зубилом как последний довод

Допустим, вы пробовали указанные приемы, также пробовали танцевать с бубном, но ничего не вышло. Остается еще один прием, после которого и болт, и гайку можно с чистой совестью выбросить. К проволоке прикрепляем стамеску и молотком наносим по ней серию ударов до разрушения соединения.

Долото молоток

Если у вас есть опыт работы с болгаркой и вы можете с ней подобраться к проволоке, не тратьте время на молоток и долото. Осторожно срежьте болт. Правда, в результате на крепеже спасти не удастся.

Есть много других способов решить проблему, каждый из которых более экзотичен, чем другой. Но если описанные способы не помогли, то вряд ли пригодятся другие.

Увидеть, купить, быстро открутить проблемный крепеж!

Этот метод превосходит описанные выше. Почему? Оказывается, деформированные болты и гайки откручивать намного проще, чище, безопаснее и быстрее.

Не так давно появились подходящие инструменты для работы с крепежом, края которого деформированы. Это означает, что гнезда и ключи могут захватывать почти круглые крышки.

Головки головок нового поколения

Современные насадки имеют особый профиль. Они контактируют не с углами гаек и болтов, а с их краями и стенками. Усилие равномерно распределяется по всей внешней площади элемента. Это позволяет откручивать крепеж со скругленными на 85% краями и, что самое главное, предотвращает шлифование.

торцевые-головки

Материал изготовления головок головок имеет большое значение. Раньше пользователи жаловались на мягкий металл — фурнитура не выдерживала нагрузок, а профиль деформировался. Качественные клеммные головки изготовлены из закаленной хромованадиевой стали. Поэтому современные инструменты надежны, долговечны и выдерживают многократное откручивание. Таким образом, форсунка Inforce выдержала откручивание 2755 и при этом осталась в хорошем состоянии.

Также важно, с какой трещоткой вы будете работать с головкой под торцевой ключ. Количество зубцов в механизме влияет на угол поворота и возможность работы в труднодоступных местах. Например, Inforce недавно выпустила трещотку с 72 зубьями, которая превзошла стандарт DIN по крутящему моменту на 40%. Благодаря литой конструкции он может использоваться вместе с ударным инструментом.

трещотка-72зуба

Производители стараются сделать наборы инструментов максимально функциональными, поэтому дополняют их удлинителями, гаечными ключами, магнитными головками, стабилизаторами, гаечными ключами и т.д. Эти аксессуары позволяют легко откручивать глубокие, труднодоступные и угловые застежки. Зачем оглядываться назад и использовать старомодные методы, когда есть специальные инструменты?

Лады с улучшенной формой горла

В последнее время появилось много новых ключей: комбинированные, рожковые, невыпадающие, шарнирные и гаечные ключи с храповым механизмом. Они также способны справиться с изношенными крепежными деталями благодаря твердости металла, которая достигает 46 HRC. Это позволяет использовать инструмент с молотком — конструкция из хромованадиевой стали не прогнется, а металл не деформируется. Покрытие CrV защищает от коррозии и ржавчины.

гаечные-ключи2

Современные инструменты обойдутся немного дороже, чем гайковерт, сварочные электроды, смазка или набор съемников за одну цену. Но розетки и ключи пригодятся не только в проблемных ситуациях, но помогут решить стандартные бытовые задачи. А главное, с их помощью можно безопасно, легко и быстро открутить крепеж с отшлифованными краями, даже те, к которым труднодоступен.

Порядок действий при выкручивании болта с отломанной головкой

Резьбовые соединения становятся настоящей проблемой, когда головка болта ломается из-за приложения силы. Если бы можно было разделить части, разобрать фурнитуру не составит труда. Гораздо больше времени и усилий потребуется, когда голова сломается, а застежки не будут выступать из основания.

Как работать с экстрактором

Процедура предполагает следующие моменты:

  • Использование экстрактора подходящего размера. Эти инструменты состоят из цилиндрического стержня. На одной стороне металлической заготовки находится коническая резьба противоположного типа нарезки. На второй стороне хвостовик квадратный. Использование элемента возможно при условии, что болт предварительно просверлен. В этом случае диаметр должен быть на 3 мм меньше резьбы. Затем нужно взять съемник и забить приспособление в готовое отверстие. Откручивание болта с оторванной головкой происходит за счет небольшого поворота хвостовика экстрактора.
  • Отличное решение этой проблемы — использовать метчик с левой резьбой. Необходимо соблюдать точность диаметра, который должен соответствовать величине резьбы. Метод состоит из предварительного сверления нового отверстия и нарезания новой резьбы. Подход будет сложным для тех, кто не умеет откручивать зализанные болты. В результате все части сломанного болта будут выведены наружу.

Болт под внутреннюю звездочку или шестигранник

Открутить его можно следующими способами:

  1. Плоская отвертка, но в этом случае нужно сделать насечку болгаркой или ножовкой. Делать это нужно так, чтобы разрез был с четкими вертикальными стенками, иначе отвертка выскочит.
  2. Звездочка TORX, которую нельзя ввинчивать в отверстие, но она не должна быть больше этого размера. Она обязана обрезать шляпу и плотно ее подогнать. Далее откручиваем болт до щелчка, иначе паз может сломаться.
  3. С дрелью, дрелью и экстракторами. Для выполнения процедуры откручивания потребуется просверлить отверстие в центре и вставить экстрактор необходимого размера. Далее при помощи плоскогубцев откручиваем элемент. Открутить его съемником очень просто, так как резьба у него противоположная резьбе.
  4. Сверло со сверлом против часовой стрелки или реверсом, диаметр которого меньше деформированного болта. Для проведения этой процедуры необходимо будет просверлить небольшое отверстие тонким сверлом и только после этого вставить левое сверло. Конечно, теперь сверло нужно будет перевести в режим интенсивного вращения.

Профилактика проблемы

Профилактические меры значительно облегчат работу по откручиванию резьбовых соединений в будущем. Смазка в этом деле — первый помощник.

лучше сразу отказаться от литола и жира. Они предназначены для подвижных соединений и так же полезны для подшипников и пальцев, как и вредны для болтов, винтов и гаек. Статичные и жестко закрепленные застежки из солода и литола со временем только затвердевают, усугубляя проблему заваривания.

Наиболее эффективны тефлоновые, силиконовые, графитовые смазки. Но если вода попадет в соединение (а многие автомобильные и мотоциклетные детали точно такие же), со временем она вымоет смазку.

В этом случае помогает обычный детский пластилин. Если покрыть ими головку болта или гайки, они потом без труда открутятся, ведь пластилин отлично отталкивает воду, а также защищает от грязи и пыли. Битумную мастику тоже можно использовать для вагонки, но она пачкается, а пластилин — нет.

Не нужно лениться смазывать при сборке резьбу болтов, шпилек и гаек, чтобы защитить их от влаги.

Что делать если не откручивается

No Image

Как открутить гайку: 55 результативных рекомендаций

Как открутить гайку? Рекомендуем эффективные подходы для сложных ситуаций и разнообразных гаек.

В настоящей статье расскажем о том, как открутить прикипевшую гайку, ржавую гайку, гайку с сорванными гранями или совсем круглую. Отдельно разобраны случаи с нестандартными гайками – пластиковой и большого размера.

В материале так же описан наиболее подходящий инструмент, в т.ч. специальный инструмент, профессионально применяемый для работы с крепежом.

Материал полезен тем, кто намерен открутить крепеж коленвала двигателя, ступицы, колеса, генератора, выпускного коллектора, вариатора и на других узлах и агрегатах автомобиля, мотоцикла или другой техники.

Будут полезны рекомендации и для хозяйственно-бытового применения.

Чем открутить гайку

Как правило, гайки откручиваются ручными слесарным инструментом – накидными или рожковыми ключами, головками с применением воротка или трещотки. Однако часто случаются и проблемные ситуации.

Как открутить гайку, когда гайка не откручивается обычным инструментом с привычным приложением сил? В этой ситуации следует из имеющегося инструмента выбрать тот, который подойдет лучше всего:

  • тонкие короткие рожковые ключи, тем более со слишком свободным (разбитым) зевом, являются худшим вариантом, от которого сразу лучше отказаться в ситуации с откручиванием ржавых прикипевших гаек (рожковые ключик приведут к сорванным граням и дальнейшим трудностям);
  • накидные ключи с удлиненной ручкой предпочтительнее рожковых, поскольку плотнее охватывают периметр гайки;
  • 6-гранный накидной ключ или головка предпочтительнее их 12-гранных версий;
  • вороток из-за простоты и прочности предпочтительнее трещотки, т.к. для последней приложение повышенных усилий может привести к повреждению механизма (особенно это касается трещоток с большим количеством зубьев, каждый из которых меньше размером и не так прочен);
  • ударный пневмогайковерт лучше справится, чем ручной инструмент;
  • в комбинации с длинным воротком или ударным пневмогайковертом лучшим решением будет головка Super Lock, в которой усилие прикладывается не к углам (граням), а к плоскостям, что исключает слизывание граней гайки;
  • усилитель момента (мультипликатор) поможет приложить к большой прикипевшей гайке усилие, недоступное при использовании только физических возможностей человека.

В какую сторону откручивать гайку

В абсолютном большинстве случаев крепеж имеет правое направление резьбы: откручивать гайку нужно против часовой стрелки (смотрим на гайку со стороны свободного резьбового конца болта или шпильки, через который необходимо согнать гайку).

Соответственно, гайку с левой резьбой откручивать по часовой стрелке.

Определяясь, в какую сторону откручивать гайку, достаточно внимательно посмотреть на крепеж:

  • сбоку виден наклон витков резьбы под малым углом – откручивать гайку в сторону, в которую «поднимается» резьба;
  • даже если резьбовая часть не видна, можно увидеть нужное направление по торцевой части гайки в месте выхода последнего витка ее внутренней резьбы.

Как открутить прикипевшую гайку

Для того, чтобы открутить прикипевшую гайку, рекомендуем выполнить несколько предварительных подготовительных операций:

  • отчистить крепеж от ржавчины и грязи металлической щеткой;
  • обстучать гайку по кругу молотком, не повредив ее грани и открытую резьбу.

Решая, как открутить прикипевшую гайку, необходимо принять во внимание несколько возможных способов, исходя из фактического состояния и доступности крепежа для инструмента, состава и параметров имеющегося инструмента, целесообразности разрушения самой гайки или резьбовой части, на которой она зафиксирована.

Возможны следующие варианты открутить прикипевшую гайку:

  • применить нагрев гайки (желательно до красна и многократно);
  • нанести в щель контакта гайки с резьбой болта (шпильки) проникающий состав (WD-40, жидкий ключ или их аналоги), выдержать время, необходимое для работы препарата (от 20 минут и более от состояния крепеже и активности средства);
  • увеличить силовое воздействие на откручивание, наростив рычаг приложения сил посредством применения удлиненного инструмента (или насадки-удлинителя на инструмент обычной длины);
  • применить специальное устройство – усилитель момента (другое название – усилитель крутящего момента, мультипликатор момента);
  • применить трубный ключ, зажав им гайку и приложив усилие в направлении откручивания;
  • зажать гайку в жестко закрепленные тиски и открутить, вращая всю деталь или агрегат, если это возможно;
  • зажать небольшие отдельные тиски и попробовать отвернуть гайку ими;
  • применить пневматический ударный гайковерт;
  • рассверлить резьбовой стержень, на котором застопорилась гайка.

Как открутить сорванную гайку

Повреждение граней (их срыв) доставляет серьезные затруднения. Основных решений в данном случае несколько:

  • использовать головку Super Lock (воздействует на плоскости, а не на грани);
  • зажать сорванную гайку в трубном ключе (в тисках, струбцине, плоскогубцах и т.п.) и открутить им;
  • забить сверху на гайку со слизанными гранями подходящую по размеру гайку большего размера, внутренний диаметр которой позволяет посадить ее в натяг, для дополнительной фиксации засверлить углубление в зоне соприкосновения гаек, вставив туда металлический стержень (обломок сверла и кусок гвоздя) как шпонку для исключения проворота) и открутить крепеж, применив инструмент по размеру гайки большего диаметра с рабочими гранями;
  • надеть гайку большего диаметра, сварить обе гайки вместе сварочным полуавтоматом (закрыв при этом резьбу шпильки или болта трубкой с подходящей толщиной стенок), открутить большую гайку вместе с приваренной малой.

Как открутить круглую гайку

Для круглых гаек, когда грани срезаны и заглажены полностью предыдущими неудачными попытками, или гайка изготовлена в таком виде изначально, так же можно применить несколько подходов:

  • посадить в натяг на нее стандартную шестигранную гайку большего диаметра и на линии их контакта засверлить отверстие и фиксирующую от проворота шпонку и открутить за большую гайку;
  • при достаточной высоте боковой поверхности использовать специальный инструмент – шпильковерт;
  • надеть на круглую гайку квадратную шайбу большой толщины (сопоставимой с высотой гайки), разрезанную с одной стороны и с внутренним диаметром шайбы точно соответствующим наружному диаметру круглой гайки, зажать гайку трубным ключом или тисками, поддаваясь сжатию гайка в разрезе будет выбирать зазор до плотного охвата поверхности круглой гайки, открутить крепеж.

Читайте также: Акт приема автомобиля на ремонт

В последнем способе подобрать шайбу из имеющего запаса вероятность мала, поэтому ее проще изготовить самостоятельно из подходящего куска металла.

Как открутить гайку с ее нагревом

Нагревание гайки часто является доступным, простым и эффективным способом. При нагреве металла резьбовая поверхность гайки раздается, несколько разрушается коррозионное сцепление и ослабевает прихват к резьбе болта или шпильки.

Для нагрева можно использовать любой подходящий источник тепла: спички, восковую свечу, зажигалку, горелку от газового баллончика, паяльную лампу, газовый резак (осторожно, на достаточном расстоянии, чтобы не заплавить крепеж) и т.п.

Если есть возможность, то разогревать гайку лучше докрасна и открутить. Если с первого раза не получилось, то нагрев следует повторить несколько раз. Особенно это актуально может быть для гаек, посаженных на специальное средство – фиксатор резьбы.

Как открутить гайку с отмачиванием

Ослабевание прихвата крепежа с отмачиванием является дальнейшим развитием относительно быстрого (20 минут или немногим более) применения специальных проникающих составов.

Резьбовая часть гайки как правило не отличается большой высотой, поэтому при наличии достаточного времени длительного погружения в проникающий или химически активный по отношению к ржавчине состав является результативным решением.

Основных подходов два:

  • обильно смочить ржавый крепеж в зоне резьбы активным средством, обмотать доступный резьбовой хвостовик болта или шпильки в зоне гайки смоченной в этом средстве ветошью или положить ее сверху на торец (если хвостовик не выступает за плоскость гайки), закрыть целлофаном или резиной и обмотать;
  • погрузить крепеж в химию полностью.

Следует следить за тем, чтобы проникновение активного состава происходило строго по вертикали сверху вниз.

В качестве химии могут применяться:

  • проникающие составы, помимо упомянутых ранее WD-40 и средства «Жидкий ключ», могут быть использованы керосин, бензин, очиститель карбюратора, размораживатель замков и другие;
  • преобразователь ржавчины;
  • химически активные по отношению к ржавчине составы – столовый уксус, йод, спирт, кока-кола и т.п.

Как открутить большую гайку

Для больших гаек могут быть эффективны 6 основных способов:

  • применить специальный инструмент, который предназначен для ремонта и обслуживания сельхозтехники, тракторной и специальной техники – усилитель момента (иные названия – усилитель крутящего момента, мультипликатор момента);
  • использовать соответствующий размеру гайки ключ с длинной рукояткой или головку с длинным воротком (при необходимости, использовать специальный удлинитель или надеть трубу подходящего размера на вращаемый внешний конец;
  • при отсутствии подходящего по размеру ключа или головки вырезать в прочной металлической полосе выемку с одного края строго по расстоянию параллельных граней гайки, создав тем самым индивидуальный ключ для большой гайки;
  • использовать зубило и молоток для ударов в грани гайки по направлению откручивания;
  • приварить электросваркой к большой гайке металлический прут (как вариант – уголок, швеллер или другой профиль) в качестве Т-образной или Г-образной рукоятки, за которую произвести откручивание;
  • если резьбовой конец болта или шпильки не выступает за наружную поверхность гайки, то можно с этой стороны высверлить в большой гайке 2 углубления, затем на таком же расстоянии высверлить 2 отверстия в полосе толстого металла (уголке или другом профиле), совместить отверстия и вставить в них металлические стержни, приложить усилие для откручивания (стержни сработают как шпонки на срез, передавая крутящий момент гайке).

Последние 2 способа можно совместить: приварить сваркой к наружной верхней плоскости большой гайки металлический профиль с плоской поверхностью, дополнительно засверлить пару отверстий и вставить плотные по размеру металлические стержни, которые будут работать как шпонки на срез при приложении усилий. Это существенно усилит сварное соединение.

Решая, как открутить большую гайку, надо исходить из необходимости соблюдения целостности гайки.

Как открутить пластиковую гайку

Пластиковые гайки, как правило, отличаются по форме и размерам рабочих поверхностей от обычных металлических гаек. Податливость материала ограничивает, хотя и не всегда исключает, применение инструмента, сжимающего с двух сторон (трубного ключа, тисков и т.п.) – нужен по возможности охват большей части периметра.

Открутить пластиковую гайку можно:

  • специальным ключом заводского изготовления, рабочая поверхность которого повторяет профиль периметра гайки;
  • самостоятельно изготовленным ключом;
  • съемником для масляных автомобильных фильтров, которые крепко охватывают окружность стальной лентой или несколькими металлическими лапками (сильнее прикладываемое усилие – сильнее охват);
  • прижать к выступам пластиковой гайки деревянные брусочки и двух противоположных сторон и вдвоем одновременно ударять молотками в направлении откручивания;
  • при небольшом диаметре – плоскогубцами с широким раскрытием;
  • трубным (газовым) ключом.

Если штатный ключ утерян, то несложно изготовить ключ своими руками из не самого труднообрабатываемого металла (стали или алюминия) или плотного пластика. Сначала разумнее из картона изготовить шаблон, проверить плотность посадки на пластиковую гайку, после чего перенести контур на подходящий кусок листового материала и вырезать с учетом ручки.

Читайте также: Палец ушка задней рессоры зил 130

Как открутить гайку в труднодоступном месте

Для работы с труднодоступным крепежом используется специальный инструмент:

  • ключ или трещотка с короткой рукояткой;
  • трещотка с большим количеством зубьев в механизме (дает малый угол поворота, что актуально в стесненных условиях);
  • удлинители к головкам;
  • гибкие приводы для головок.

Решая, как открутить гайку в труднодоступном месте, нужно прежде всего найти подходящий инструмент – приобрести или попросить на время.

Как открутить гайку с ее разрушением или повреждением

В наиболее безнадежных случаях, когда все доступные способы и инструменты не дали результата, крепление остается разъединить разрушением крепежа:

  • надставляя зубило к граням гайки, ударять молотком по нему в направлении откручивания;
  • спилить крепеж электроинструментом с отрезным кругом;
  • спилить ручной ножовкой по металлу;
  • разрушить гайку сверлением многочисленных отверстий;
  • разрубить гайку зубилом и молотком (легче – после предварительного сверления отверстий);
  • применить специально созданный для этого инструмент – гайколом;
  • надеть гайку большего размера, сварить обе гайки вместе по периметру сварочным полуавтоматом (закрыв при этом резьбовую часть болта или шпильки трубкой с достаточной толщиной стенок для исключения сваривания в одно целое), открутить ключом за большую гайку.

Решая, как открутить гайку, весьма разумно сразу использовать подходящий эффективный инструмент и выполнить предварительную подготовку с учетом состояния крепежа. Неподготовленное применение грубой силы неподходящим инструментом с высокой долей вероятности может привести к повреждению граней гайки, поломке шпильки или инструмента.

Перед тем, как открутить гайку, стоит очистить резьбовую часть шпильки или болта, применить проникающий состав и только после этого прикладывать усилия. С учетом описанных в настоящей статье приемов даже самые трудные случаи могут завершиться положительным исходом, если на подготовку потратить некоторое дополнительное время.

Вернувшись к настоящей статье тогда, когда это будет нужно, можно найти необходимую подсказку в ответе на вопрос, как открутить гайку коленвала двигателя, ступицы, колеса, генератора, выпускного коллектора, вариатора и на других узлах и агрегатах.

В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.

Количество источников, использованных в этой статье: 13. Вы найдете их список внизу страницы.

Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.

Если отвертка постоянно проскальзывает в шляпке шурупа, вам необходимо создать между ней и шляпкой дополнительное трение или приложить большую силу крутящего момента. Существует достаточно много простых способов извлечь шуруп с помощью подручных хозяйственных материалов. Конечно, для наглухо застопоренных шурупов вам потребуются специальные инструменты, но стоят они не так дорого и всегда есть в продаже.

Среди разъемных соединений резьбовое занимает первое место как по распространенности, так и по надежности. Однако на практике много случаев, когда развинтить резьбовую пару оказывается не просто.

Причины, по которым не удается открутить прикипевшую гайку (болт).

Существует несколько причин, по которым разобрать это простейшее соединение может оказаться затруднительно или вовсе невозможно:

  • деформация резьбы или деталей соединения, например, при сильном ударе;
  • закручивание не по резьбе с прикладыванием значительного усилия — в этом случае между поверхностями деталей существенно возрастает трение (эффект может усугубиться за счет воздействия внешних факторов);
  • окисление поверхностей деталей соединения, образование на них слоя ржавчины;
  • диффузия материалов между деталями соединения.

Последние две причины прекрасно знакомы практически каждому, в особенности автомобилистам.

Проблема в том, что шпильки, болты и гайки чаще всего выполняют из углеродистой стали. При длительном контакте с водой и кислородом воздуха (такому воздействию постоянно подвержены, например, болты на колесе) эти вещества проникают в мельчайшие зазоры, в том числе и между деталями резьбового соединения. В результате железо окисляется, образуется слой ржавчины, который увеличивает трение. Потребуется огромное усилие, чтобы сдвинуть детали с места (нередко величина превосходит показатели прочности болта, и он разрушается).

Конструкторы стараются не допускать таких неприятностей, применяя для соединений детали с защитными покрытиями или изготовленные из нержавеющих сталей. Но и это срабатывает не всегда. Если болт и гайка подвергаются тепловому воздействию (примером могут служить детали на глушителе) защитные покрытия могут нарушиться, коррозионные процессы ускоряются.

Имеет место и процесс диффузии (взаимного проникновения) материалов, детали образуют монолит, разобрать который становится сложно (с таким явлением нередко сталкиваются те, кто пытается открутить болт на коленвале).

Как открутить прикипевший болт (гайку) — основные методы.

Чтобы справиться с такой задачей применяют несколько методов. Их можно условно разделить на

Механические методы.

К ним относятся методы, которые позволяют разобрать резьбовое соединение за счет приложения механических усилий:

  • применение накидных ключей и торцевых головок вместо рожковых ключей;
  • использование рычага для увеличения усилий;
  • воздействие с переменным направлением силы;
  • акцентированное воздействие (кратковременное приложение значительного усилия или усилий в определенных точках);
  • ударное разрушение слоев окислов и ржавчины.

Рожковый ключ охватывает всего три грани гайки или головки болта. Кроме того, между ним и гранями остается некоторый зазор. В этом случае, приложить достаточное усилие для отвинчивания может оказаться проблемой — ключ может сорваться и «слизать» грани. Накидной ключ или торцевая головка охватывают все грани, что позволяет приложить большее усилие.

Читайте также: Mercedes benz 200 cgi

Для увеличения усилия можно воспользоваться рычагом – нарастить длину рукояти. При этом остается опасность зализать грани или разрушить детали крепления. Повредить можно и те детали, которые были соединены резьбовой парой.

Нередко открутить прикипевшую или приржавевшую гайку помогает смена направления – прежде чем развинтить соединение, его пытаются завинтить. Воздействие сил попеременно в разных направлениях разрушает слои ржавчины, давая ход деталям соединения.

Пример приложения кратковременно значительной силы дает метод, использующий зубило и молоток. На грани делают насечку, упирают в нее зубило (направляя его по ходу откручивания гайки) и бьют по нему молотком. В этом случае сила удара намного превосходит ту, которую можно приложить, используя гаечный ключ. Поскольку воздействие кратковременное, разрушить болт оно не может.

К сведению! Этим способом можно открутить и гайку с сорванными гранями. Это несколько проще, чем пытаться напилить новые под меньший размер ключа.

Легкое постукивание молотком по гайке и/или болту приводит к сотрясению всей конструкции и разрушению слоя ржавчины. Приходится только дозировать силу удара, чтобы не повредить детали, не деформировать резьбу. Хотя как один из методов разборки «непокорного» соединения подходит разрушение такими ударами гайки. Единственная проблема – резьбовую пару придется поменять.

Физические методы.

Основаны некоторые из них на физических свойствах металлов. Из них широко применяется только один – нагрев деталей соединения. При этом материал гайки расширяется, увеличивается зазор между нею и болтом, открутить ее становится легче. Если же разогреть всю конструкцию, можно разрушить образовавшуюся ржавчину, что также даст положительный результат. Воспользоваться для этой цели следует любым источником тепла – мощным паяльником, строительным феном, паяльной лампой или другими источниками открытого огня.

Важно! Пользоваться открытым огнем рядом с деревом, горючим пластиком или легковоспламеняющимися жидкостями опасно!

Хорошей заменой открытому огню станет электрический нагрев. Для этого подойдет трансформатор (заводской или самодельный) со вторичной обмоткой с напряжением 1.1 – 1.5 В и максимальной силой тока. Через медные кабели и зажимы вторичная обмотка замыкается на болт, который надо открутить. Происходит разогрев, после чего трансформатор отключают, соединение демонтируют.

Другие физические методы используют метод смачивания поверхностей для снижения трения. Например, если позволить жидкости проникнуть в пространство между болтом и гайкой по мельчайшим каналам, трение между резьбами уменьшится и разобрать пару станет проще.

Из легко проникающих жидкостей можно воспользоваться теми, что всегда находятся под рукой у автомобилиста:

  • тормозной жидкостью;
  • антифризом;
  • керосином;
  • бензином;
  • соляркой.

Первые две содержат гликоли и эфиры – вещества с огромной проникающей способностью. Остальные относятся к алифатическим углеводородам и обладают сходным действием.

Ко второй группе относятся и такие растворители, как уайт-сприт и скипидар. Все их можно использовать для того, чтобы отвернуть прикипевшую гайку. Несколько различаются процессы только по времени.

Метод прост – намочить ветошь и положить ее на прикипевшие детали. Проникая в зазоры и поры, жидкости смазывают поверхности и разрыхляют слои ржавчины. Спустя некоторое время (от получаса до 3-4 часов) можно пробовать раскрутить соединение. Если разборка не удается – повторить процесс. Ускорить его можно периодическими легкими постукиваниями .

Эти же жидкости являются основой для «жидких ключей» — смазок специального состава, которые предлагаются в автомагазинах.

Одной из наиболее популярных у автолюбителей является WD-40, в состав которой входят минеральное масло, уайт-спирит и бензин легколетучих фракций. Эффективность такого «коктейля» проверена на практике, справляется он с приржавевшими гайками за полчаса.

К сведению! Если гайка прикипела не при попадании воды, а под действием температур – эффективность WD-40 значительно снижается.

Химические методы.

Действие их основано на химическом разрушении ржавчины, образовавшейся между деталями соединения. Для этого необходимо, чтобы в зазоры между болтом и гайкой попали активные химические вещества.

Применяют для такой обработки резьбовых соединений практически любые кислоты:

Серную кислоту для аккумуляторного электролита или соляную кислоту для пайки радиаторов используют таким образом:

  • вокруг гайки или головки болта из пластилина организуют бортик;
  • внутрь полученной «емкости» вносят несколько капель кислоты;
  • кусочек цинка активизирует процесс, создавая гальваническую пару.

Спустя сутки после начала такой обработки раскручивается любое соединение.

Более слабые кислоты имеют меньшую эффективность, требуется или значительное их количество, или больше времени

К сведению! Ортофосфорная кислота входит в состав таких напитков, как Кока-Кола. Именно поэтому можно попытаться открутить гайку и с их помощью. Но концентрация ее невелика, сама кислота обладает низкой активностью, так что эффективна такая обработка только в «легких» случаях.

Если ничего не помогает.

Если открутить гайку все же не удалось, соединение можно разрушить – срезать болгаркой.

Другой метод – высверлить болт дрелью.

Но прежде чем прибегать к таким методам, следует оценить все последствия!

Как открутить ступичную гайку — 10 способов. В какую сторону крутить гайку.

Советы и вопросы

Автор AvtoMaster На чтение 19 мин Просмотров 129 Опубликовано 31.10.2022

В какую сторону крутить гайку — Особенности рабочего процесса Использование горелки Берете зубило, делаете зарубки на гранях Видео о том, к ак открутить гайку на шкиве колевала Сторона выкручивания метиза

Выбирая ручной инструмент, убедитесь, что он имеет удлиненную рукоятку и оснащен дополнительной насадкой. Если требуется значительное физическое усилие, используется мультипликатор крутящего момента (усилитель крутящего момента). Единственным исключением является трещотка — у нее короткая рукоятка (особенности конструкции).

В какую сторону закручивать гайку

Как я могу ослабить гайку? Вот несколько эффективных подходов для сложных ситуаций и разнообразных орехов.

В этой статье вы найдете информацию о том, как удалить застрявшую гайку, гайку с ржавыми деталями, гайку с рваными краями или даже круглую гайку. Случаи нестандартных гаек — из пластика и больших размеров — анализируются отдельно.

В материале также описаны наиболее подходящие инструменты, в том числе специальные, используемые профессионально для работы с крепежом.

Материал полезен тем, кто собирается откручивать крепежные элементы на коленчатом валу, ступице, колесе, генераторе, выпускном коллекторе, гидротрансформаторе и других узлах и агрегатах автомобиля, мотоцикла или другой машины.

Рекомендации полезны и для домашнего использования.

Как открутить гайку

Обычно гайки откручиваются с помощью ручных инструментов — торцевых ключей, гаечных ключей, отверток или трещоток. Однако часто возникают проблемные ситуации.

Как можно открутить гайку, если ее нельзя открутить с помощью обычных инструментов и обычной силы? В этом случае вы должны выбрать тот инструмент, который подходит именно вам:

  • Очень короткие гаечные ключи с открытым концом, особенно с очень слабыми зубьями, являются наихудшим выбором и не должны использоваться, если вам нужно открутить заржавевшую и застрявшую гайку (гаечные ключи с открытым концом приводят к поломке кромок и дальнейшим осложнениям),
  • Кольцевые гаечные ключи с очень длинными ручками предпочтительнее открытых ключей, так как они лучше захватывают окружность гайки,
  • 6-контактные торцевые ключи или розетки предпочтительнее 12-контактных вариантов,
  • храповики предпочтительнее трещоток из-за их простоты и прочности, так как приложение дополнительного усилия к последним может повредить механизм (особенно храповики с большим количеством зубцов, каждый из которых меньше и менее прочен)
  • ударный гайковерт выполняет работу лучше, чем ручной инструмент,
  • В сочетании с длинным воротком или ударным гайковертом лучшим решением будет головка Super Lock, где усилие прикладывается по граням, а не по углам, чтобы гайка не соскочила с краев,
  • С помощью усилителя (мультипликатора) крутящего момента вы можете приложить к большой застрявшей гайке такое усилие, которое невозможно достичь только с помощью человеческой силы.

Как открутить гайку?

В большинстве случаев крепеж имеет правую резьбу: гайку нужно откручивать против часовой стрелки (смотрите на гайку со стороны свободного резьбового конца болта или штифта, через который нужно открутить гайку).

Поэтому гайку с левой резьбой следует откручивать по часовой стрелке.

Решая, в какую сторону откручивать гайку, внимательно осмотрите крепеж:

  • резьба имеет небольшой наклон в сторону — открутите гайку в направлении, в котором резьба «поднимается»,
  • Даже если резьбовая часть не видна, правильное направление можно определить по торцу гайки до точки, где торчит последний виток внутренней резьбы.

Как открутить застрявшую гайку

Чтобы открутить застрявшую гайку, рекомендуется выполнить несколько подготовительных действий:

  • Удалите ржавчину и грязь со штекера металлической щеткой,
  • постучите по гайке молотком, не повредив края и открытую резьбу.

В какую сторону откручивается ступичная гайка

Да, вы можете оказаться одним из тех счастливчиков, которым не придется прилагать дополнительных усилий, поскольку проблема с откручиванием гайки ступицы может заключаться просто в неправильном направлении.

Поэтому возьмите отвертку и, если ваш автомобиль не новый, попробуйте открутить гайку против часовой стрелки на левом колесе и по часовой стрелке на правом, если она не поддается. У современных марок левую и правую ступицы обычно следует откручивать против часовой стрелки.

Прежде чем откручивать гайку ступицы, помните, что она снимется, когда автомобиль будет стоять на колесах с упорами под ними. На стороне, где откручивается гайка, устанавливается заглушка.

Если гайка ослабла, а тормозной диск продувается, можно попытаться открутить ее (зафиксировав отверткой), но убедитесь, что автомобиль надежно закреплен. Также подумайте о своей личной безопасности: защитите глаза, не напрягайтесь слишком сильно, потому что в горячке вы можете поранить себя и кузов автомобиля.

К сожалению, в большинстве случаев недостаточно использовать винт с большим рычагом, приходится применять дополнительные инструменты и специальные составы. Мы должны рассмотреть другие варианты.

Самый легкий способ открутить/сорвать гайку ступицы

Следующий способ можно считать самым простым, но он требует полной замены гайки. Не волнуйтесь, ни тот, ни другой способ не гарантирует сохранность этого компонента. Чтобы легко открутить или снять со своего места ступичную гайку (вариант для всех марок — от ВАЗа до иномарок, где есть паз в полуоси), нужно взять:

Откручивание гайки ступицы ВАЗ с помощью дрели.

  • Новый орех.
  • Дрель или отвертка.
  • Новая гайка, дрель или отвертка.
  • Долото.
  • Молоток.
  1. Гайка должна быть просверлена по всей длине паза для подрезки.
  2. Разбейте гайку зубилом и молотком, снимите ее, а затем установите на место.
  3. Если гайку нельзя выбросить, придется попотеть — в буквальном смысле слова.

Да, вы можете оказаться одним из тех счастливчиков, которым не придется прилагать дополнительных усилий, поскольку проблема с откручиванием гайки ступицы может заключаться просто в неправильном направлении.

Конструктивные особенности гайки ступицы

Ступичная гайка находится в узле, работа которого подвержена воздействию высоких температур, механических и внешних воздействий. Поэтому для производства используется легированная сталь с антикоррозийным покрытием.

В дополнение к типичным элементам гайки, деталь имеет канавки. После достижения необходимого крутящего момента в пазы вставляется штифт или они механически фиксируются зубилом. Снаружи гайка имеет 6 стандартных граней. Доступ к контргайке осуществляется после снятия защитной крышки.

Ступичная гайка

В какую сторону откручиваются ступичные гайки

Неопытные автовладельцы могут задаться вопросом: «Как проще всего открутить деталь при ремонте?». Конечно, все зависит от марки автомобиля, например, на китайских автомобилях дизайн и направление нити может быть другим, но есть два основных правила:

  1. На старых моделях автомобилей, где нет крепления в виде ключа и паза, мы пробуем левое колесо против часовой стрелки, а правое — по часовой стрелке.
  2. На современных машинах такой проблемы нет, рычаг должен работать против часовой стрелки независимо от того, где он находится. Поскольку давление будет высоким, следует предусмотреть возможность использования крышки.

Ступичная гайка Ступичная гайка

Ступичная гайка Ступичная гайка

Как открутить гайку ступицы — основные 5 способов

Чтобы решить проблему, как открутить гайку ступицы, необходимо выяснить, как ее снять. Это можно сделать двумя основными способами:

  1. Со снятым колесом.
  2. Машина стоит на колесах.

При откручивании гайки ступицы обратите внимание на безопасность. Тяжелый груз может привести к смещению машины и травмировать механика. Чтобы избежать этого, используйте держатели для колес. Они расположены под колесами с обеих сторон. Стояночный тормоз также должен быть затянут. Это обеспечивает фиксацию тела на месте.

Как снять ступичную гайку Как снять ступичную гайку

Если гайку не удается открутить, можно выбрать один из следующих вариантов

Имя Если механизм блокировки не работает, выберите одно из следующих названий: Название, описание Если вы не можете найти гайку, выберите один из следующих вариантов: Имя, Имя, Имя, Имя, Имя, Имя, Имя. Когда использовать
«Что тебе нужно? Обеспечивает демонтаж и последующую замену. Дрель с металлическими насадками (разного диаметра), зубило, молоток (небольшая кувалда). Используется, когда их невозможно открутить обычным способом.
Горячий метод Нагрев металла в месте соединения. Факел. Подшипники и ступицы нуждаются в замене.
«Деликатная» работа Осторожно открутите застрявшую деталь, постепенно увеличивая усилие на рычаге, одновременно постукивая по корпусу. Язычковый ключ, усиленная отвертка, молоток, удлинительная трубка, глубоко проникающая смазка. При необходимости выполняйте работу как можно аккуратнее.
Максимальное усилие Тяжелая торцевая головка и длинная трубка значительно увеличивают крутящий момент — а значит, и риск срыва резьбы. Тяжелый гаечный ключ с длинной трубкой. Прорези для сломанных гаек. Гаечный ключ с гидравлическим или электрическим приводом. Слишком туго затянутая гайка.
Использование химических веществ. Смоченная тряпка постепенно устранит проблему. Парафин и/или спирт, молоток, тряпка. Если у вас есть время.

Я вожу автомобиль LADA VESTA CROSS Moscow. Москва

Автопланшет отзыв

Тогда просто некому будет платить штрафы! Это корейский автомобильный видеорегистратор 15 в 1 на Android….

Я забыл про штрафы и Яндекс навигатор. Он имеет FULL HD прием, радар и GPS с 32 спутниками. Доступная цена за такую большую функциональность.

Если есть рычаг, застрявшую часть можно быстро открутить. Он крепится к трещотке с помощью небольшого ломика. Можно использовать кусок трубы подходящего диаметра и длиной не менее 1 метра.

Например, болт на семнадцать может быть затянут до ста восьмидесяти пяти Нм, что можно считать огромной величиной.

Классические методы

К распространенным методам разборки относятся два основных.

  • Домкрат для снятия колеса.
  • Основным инструментом для снятия ступицы колеса является домкрат для снятия колеса
  • гидравлический домкрат для подъема двигателя или «пень» для его замены.

Первый способ

В первом случае вам придется приложить много физических усилий, поэтому необходимо знать свои сильные стороны. Для этого нужно подложить под колеса камни или специальные клинья, чтобы они не двигались во время работы. Коробка передач должна быть установлена на самую высокую передачу, если это возможно. Чем он выше, тем легче вам будет им управлять. На третьей и более низкой передаче его практически невозможно повернуть вручную. Но именно руки откручивают все. Чтобы облегчить работу, имеет смысл использовать рычаг, который уменьшает требуемое усилие. В некоторых случаях длина рычага может достигать полутора метров.

Доступ к винту не всегда прост

Второй способ

Второй метод предполагает постановку автомобиля в нейтральное положение. Затем на болт необходимо надеть подходящую головку с куском трубы, которая в свою очередь опирается на асфальт или бетон. Обычная земля не сможет его удержать. Однако сам болт уже был выкручен стартером.

Это экономит много работы и позволяет выполнить работу правильно с первого раза. Самое главное — убедиться, что труба надежно закреплена, чтобы она не выпала и не повредила все, что находится поблизости.

Следите за тем, чтобы не потерять гаечный ключ для шкива клинового ремня.

Но в любом случае, резьба на этой гайке правильная, поэтому откручивать ее следует против часовой стрелки, за некоторыми исключениями, которые мы рассмотрим чуть позже.

Обратный ход может значительно усложнить процесс демонтажа

Но бывает и так, что двигатель работает, как говорится, «в обратную сторону».

Двигатели устанавливаются ремнями вправо. Поэтому они также вращаются в противоположном направлении, т.е. против часовой стрелки. Эта разница может показаться незначительной, но она значительно усложняет поиск ответа на вопрос, как открутить шкив коленчатого вала.

Более того, эта процедура может потребоваться через каждые сто тысяч километров пробега. Речь идет о необходимости замены ремня ГРМ. И речь не идет о чрезвычайных ситуациях, таких как замена кольца Simmerring или другие ремонтные работы.

Например, болт на семнадцать может быть затянут с усилием до ста восьмидесяти пяти Нм, что можно назвать огромным.

Для ослабления потребуется еще больший момент затяжки. Второй способ, описанный выше, не работает, потому что двигатель стартера вращает двигатель в обратном направлении, что только затягивает болт. Нажатие на педаль тормоза дает тот же эффект, коробка передач откидывается, но сам болт остается на месте.

На некоторых автомобилях напротив обода маховика имеется окно, через которое многие пытаются заблокировать систему с помощью ломика или тонкой выколотки. Однако это может привести к повреждению картера или серьезной травме.

В самом шкиве есть специальное углубление для фирменного шестигранного ключа. Но такие гаечные ключи довольно дороги, поскольку их приходится заказывать, а не просто покупать на рынке.

После этого можно выполнять другие работы, например, замену ремня ГРМ.

Подробнее о замене ремня по модели автомобиля Liffan:

Изготовление инструмента

Но нет ничего невозможного, и вы можете сами изготовить нужный инструмент. Вам необходимо купить нагревательную гайку 54 так, чтобы внутренний диаметр резьбы составлял тридцать девять миллиметров, а ширина не превышала десяти миллиметров. Теперь важно отшлифовать края на полтора миллиметра, а затем приварить плоскую ручку, длина которой близка к двадцатисантиметровой отметке. Вот и все, инструмент полностью готов к работе.

То же самое относится и к мастерским ключам, чтобы сэкономить деньги на покупке оригинальных ключей.

Некоторые шкивы имеют углы со слегка закругленными краями, поэтому можно распилить детали, которые немного двигаются вперед-назад на гайке.

Многие автолюбители приваривают к ключу коленчатого вала ВАЗ предварительно выточенную болванку, чтобы получить универсальный инструмент, подходящий для большинства современных автомобилей. Кроме того, такая рукоятка достаточно удобна, чтобы опираться на приводной вал передней оси.

После того как вы открутили винт с помощью стандартного семнадцатигранного ключа и прочной отвертки, приступайте к работе. Не забывайте об основных правилах безопасности. Чтобы ключ не выскочил, удлинительный болт должен опираться на основание, чтобы он не выскочил и не сломался. Иногда при выполнении этой работы даже не требуется демонтаж колеса. Единственное исключение — если на автомобиле установлены шины большего диаметра (о чем свидетельствует маркировка на шинах), которые больше обычных размеров. Тогда они занимают больше места в арках. Вам также придется снять их или использовать гаечный ключ с универсальным шарниром.

Как можно открутить гайку, если ее нельзя открутить с помощью обычных инструментов и обычной силы? В этом случае вы должны выбрать тот инструмент, который подходит именно вам:

Какая резьба при стяжке

Однонаправленные резьбы поставляются в разборных конструкциях, которые располагаются на детали, подлежащей обточке. В этих случаях с одной стороны устанавливается крепеж с левой резьбой, а с другой — с правой. При вращении такого устройства детали сближаются или отдаляются друг от друга. Одним из самых ярких примеров использования такого механизма является натяжное устройство. С одной стороны у него левая нить, с другой — правая. Поворачивая его, можно приблизить или отдалить крючок (кольцо или выступ), находящийся на винте.

Следующий способ можно считать самым простым, но он требует полной замены гайки. Не волнуйтесь, ни тот, ни другой способ не гарантирует сохранность этого компонента. Чтобы легко открутить или снять со своего места ступичную гайку (вариант для всех марок — от ВАЗа до иномарок, где есть паз в полуоси), нужно взять:

Откручивание гайки ступицы ВАЗ с помощью дрели.

  • Новый орех.
  • Дрель или отвертка.
  • Новая гайка, дрель или отвертка.
  • Долото.
  • Молоток.
  1. Гайка должна быть просверлена по всей длине паза для подрезки.
  2. Разбейте гайку зубилом и молотком, снимите ее, а затем установите на место.
  3. Если гайку нельзя выбросить, придется попотеть — в буквальном смысле слова.

Как отвернуть ступичную гайку — деликатный способ

  • Трубчатый торцевой ключ — «отвертка». Инструмент должен быть изготовлен из высокопрочной стали.
  • Прочная отвертка.
  • Железная труба.
  • WD-40.
  • Металлическая щетка.
  1. Очистите нить от грязи с помощью щетки с металлической щетиной. Теперь необходимо пропитать гайку ступицы проникающей смазкой. Например, WD-40.
  2. Пропитайте ступицу проникающей жидкостью. Можно отдохнуть 10-15 минут, а затем надеть головку гаечного ключа на гайку и несколько раз ударить по ней молотком, постепенно увеличивая силу удара. Но не переусердствуйте: цель этого действия — слегка деформировать гайку, чтобы ее было легче снять. А сразу после амортизаторов попробуйте открутить гайку ступицы на ВАЗе или другой марке автомобиля.
  • Рычаг из трубы (длиной не менее полутора метров).
  • Прочный гаечный ключ (450 мм).
  • Подходящая розетка.

Вставьте головку гаечного ключа в гайку ступицы, вставьте отвертку и вставьте трубку в рукоятку. Откручивайте фитинг медленно и с нарастающим усилием.

Как говорят опытные мастера — водители, ни одна ступичная гайка не прослужит долго, если использовать трубный ключ «Зилов»!

Как открутить винт, который уже откручен.

Что делать, чем и как открутить винт или болт. Видео советы о том, как открутить вырванный болт или винт на двигателе или коллекторе. Безопасный способ извлечь оторвавшийся штифт или болт Подробнее

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2111

Для замены подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобятся: ключ на 30, ключи на 10 и 15, молоток, крючки и длинный шланг для рычага. С первого взгляда увидеть цветовые оттенки Подробнее

Втулка колеса — это приспособление, используемое для крепления автомобильного колеса к оси, называемой шпинделем. Ступичные подшипники — это ключ не только к ступице, но и к шасси в целом Подробнее…

Для владельцев авто с АКПП

Как открутить шкив коленчатого вала на автоматической коробке передач? На заднеприводном автомобиле с автоматической коробкой передач включается передача «Park». Стояночный тормоз включается, а затем компонент отпускается, как при механической коробке передач. Все усложняется, если автомобиль имеет передний привод. В этом случае вы не можете снять его, как это делается при механической коробке передач (с включенной передачей и зажатым тормозом).

Читайте также: Турбина не работает симптомы

Существует высокий риск повреждения коробки передач. В этом случае закрепите коленчатый вал так, чтобы его нельзя было повернуть другим способом. Вставьте ломик между зубьями маховика двигателя через отверстие в корпусе коробки передач. Он должен быть закреплен так, чтобы не мог вырваться и повредить зубья маховика. В некоторых случаях для доступа к маховику может потребоваться открутить двигатель стартера. Для этого требуется смотровая яма, подъемная платформа или воздушный лифт.

Ступичная гайка находится в узле, работа которого подвержена воздействию высоких температур, механических и внешних воздействий. Поэтому для производства используется легированная сталь с антикоррозийным покрытием.

Изготовление инструмента

Но нет ничего невозможного, и вы можете сами изготовить нужный инструмент. Вам необходимо купить нагревательную гайку 54 так, чтобы внутренний диаметр резьбы составлял тридцать девять миллиметров, а ширина не превышала десяти миллиметров. Теперь важно отшлифовать края на полтора миллиметра, а затем приварить плоскую ручку, длина которой близка к двадцатисантиметровой отметке. Вот и все, инструмент полностью готов к работе.

То же самое относится и к мастерским ключам, чтобы сэкономить деньги на покупке оригинальных ключей.

Некоторые шкивы имеют углы со слегка закругленными краями, поэтому можно распилить детали, которые немного двигаются вперед-назад на гайке.

Многие автолюбители приваривают к ключу коленчатого вала ВАЗ предварительно выточенную болванку, чтобы получить универсальный инструмент, подходящий для большинства современных автомобилей. Кроме того, такая рукоятка достаточно удобна, чтобы опираться на приводной вал передней оси.

После того как вы открутили винт с помощью стандартного семнадцатигранного ключа и прочной отвертки, приступайте к работе. Не забывайте об основных правилах безопасности. Чтобы ключ не выскочил, удлинительный болт должен опираться на основание, чтобы он не выскочил и не сломался. Иногда при выполнении этой работы даже не требуется демонтаж колеса. Единственное исключение — если на автомобиле установлены шины большего диаметра (о чем свидетельствует маркировка на шинах), которые больше обычных размеров. Тогда они занимают больше места в арках. Вам также придется снять их или использовать гаечный ключ с универсальным шарниром.

Галерея шкивов автомобилей Лифан

Внешний вид шкивов автомобилей Lifan, будет полезен при разборке и сборке.

Чтобы выкрутить болты из колеса и заменить их, выполните следующие действия

1) Открутите болты/гайки против часовой стрелки или затяните их по часовой стрелке.

2) Начните откручивать болты, приподняв автомобиль, так как колесо хорошо поддерживается и его будет легче открутить.

3) Если вы не можете ослабить винт руками, воспользуйтесь помощью ноги.

4) Если винты ослабли, вы можете поднять домкрат и открутить их обычным способом.

Замена зубчатого ремня производится без снятия шкива В GmbH зубчатый ремень закрыт мягкой металлической шайбой — спокойно поверните ее отверткой, и ремень будет снят. Вставьте новый и отогните его назад. И всего наилучшего. /b Искренне, Дима Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карб.

В книге много всего. Я тоже думал, что мне конец — но нет. Хорошие люди помогли. /только не забудьте загнуть его назад, а то застрянет/ Приветствую, Дима Ford Sierra 2.0 OHC Ghia carb

Re: когда меняете ремень — проверьте шкив /если он в плохом состоянии — не скупитесь — купите новый/b С уважением, Дима Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карб.

Если все в порядке, то есть не дребезжит, оставьте все как есть. Еще одна вещь — после того, как вы установите ремень ГРМ, установите ремень генератора — затяните гайку возле генератора (или как она там называется) осторожно — они сказали, что если вы затянете ее слишком сильно, гайка сломается. Может быть, они лгали — я не знаю.

Приветствую, Дима Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карбюратор

1200 руб. за фотоотчёт

Платить за фотожурналистику за ремонт автомобиля. Доход от 10 000 рублей/месяц. Писательство:

Многие согласятся, что откручивание ступичной гайки — одно из таких действий, за которое можно наказать в суде, это очень хлопотно, сложно даже для физически сильного человека, имеющего все необходимые инструменты. Однако, поскольку не всегда можно выбрать самый простой путь (вариант первый, а то Main!) — отправьте автомобиль в мастерскую, где его не только открутят, но и проведут последующий ремонт. Тогда вы должны справиться с задачей самостоятельно и использовать самый простой и эффективный метод.

В какую сторону откручивается ступичная гайка

Да, вы можете оказаться одним из тех счастливчиков, которым не придется прилагать дополнительных усилий, поскольку проблема с откручиванием гайки ступицы может заключаться просто в неправильном направлении.

Поэтому возьмите отвертку и, если ваш автомобиль не новый, попробуйте открутить гайку против часовой стрелки на левом колесе и по часовой стрелке на правом, если она не поддается. У современных марок левую и правую ступицы обычно следует откручивать против часовой стрелки.

Прежде чем откручивать гайку ступицы, помните, что она снимется, когда автомобиль будет стоять на колесах с упорами под ними. На стороне, где откручивается гайка, устанавливается заглушка.

Если гайка ослабла, а тормозной диск продувается, можно попытаться открутить ее (зафиксировав отверткой), но убедитесь, что автомобиль надежно закреплен. Также подумайте о своей личной безопасности: защитите глаза, не напрягайтесь слишком сильно, потому что в горячке вы можете поранить себя и кузов автомобиля.

К сожалению, в большинстве случаев недостаточно использовать винт с большим рычагом, приходится применять дополнительные инструменты и специальные составы. Мы должны рассмотреть другие варианты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *