Как отремонтировать суппорт на ваз 2107
Перейти к содержимому

Как отремонтировать суппорт на ваз 2107

  • автор:

Ремонт переднего тормозного суппорта ваз 21011

Здравствуйте товарищи! Дошли руки до тормозов, Тормоза были очень не эффективные по ощущениям тормозило только левое заднее колесо, остальные как будто бы не хотели толком тормозить и отсутствовал накат, машина с трудом срывалась с места если её толкать в ручную.
Начал с передних суппортов

Снимаем тормозные колодки и нажимаем тормозную педаль, чтобы максимально вышли поршни из тормозных цилиндров, откручиваем тормозной шланг.
Откручиваем 2 болта крепления суппорта

Утапливаем фиксатор тормозного цилиндра в скобе суппорта (он подпрудинет) и нежно выколачиваем цилиндр из скобы

Аккуратно достаём поршень из цилиндра с помощью плоскогубцев, при этом вращаем поршень вокруг оси и тянем

В нутри ничего криминального, немного мусора и немного коррозии,
Полируем поршень и аккуратно чистим от коррозии цилиндр

Смазываем резинки, поршень, цилиндр смазкой для тормозного суппорта ATE 03.9902-05012 чтоб больше не ржавело

Вставляем поршень в цилиндр, при это вращаем поршень, чтобы он туда хорошо встал и не задрал уплотнительное кольцо.
Мажем той же смазкой для тормозного суппорта ATE 03.9902-05012 поверхность под пыльником

Теперь устанавливаем тормозной цилиндр в скобу, берём фиксатор

устанавливаем его в отверстие

и аккуратно, чтобы он не выстрелил вставляем тормозной цилиндр в скобу

затем аккуратно, досылаем его молотком до фиксации в скобе, обязательно проверяем чтоб фиксатор зафиксировался

Смазываем обратную сторону тормозной колодки, торцы и пальцы противоскрипной смазкой, я использовал смазку МС-1600

и устанавливаем суппорт на автомобиль

В следующей записи расскажу про ремонт задних тормозов и ремонт колдуна .

Пробег: 77 520 км

Запчасти

Паста, части торм. гидросист. / гидравл. привод упр. сцепл.
03990205012

Кольцо уплотнительное поршня переднего цилиндра тормозного суппорта ВАЗ-2101-07, 2108-099, 2110-12, 2115, 1118 Lada Kalina

21013501051

Колпачок защитный (пыльник) переднего цилиндра тормозного суппорта ВАЗ-2101-07, 2108-099, 2110-12, 2115, 1118 Lada Kalina

Ремонт переднего тормозного механизма ВАЗ-2107

Снимаем передние тормозные колодки (см. Замена колодок ВАЗ-2107).

Отсоединяем от суппорта тормозной шланг.

Зубилом отгибаем стопорные пластины двух болтов крепления суппортавыколоткой из мягкого металла выбиваем колесный цилиндр из суппорта

Зубилом отгибаем стопорные пластины двух болтов крепления суппорта

Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления суппорта

Снимаем суппорт

Можно снять суппорт и в сборе с тормозными колодками. Для этого достаточно отсоединить от суппорта тормозной шланг и отвернуть болты крепления суппорта.

Устанавливаем суппорт в порядке, обратном снятию.

После замены суппорта прокачиваем тормозную систему (см. Замена тормозной жидкости ВАЗ-2107).

Замена тормозных цилиндров передних колес

Снимаем суппорт переднего тормоза с автомобиля и закрепляем его в тисках.

Снимаем соединительную трубку рабочих цилиндров.

Нажав отверткой на подпружиненный фиксаторвыколоткой из мягкого металла выбиваем колесный цилиндр из суппорта

Нажав отверткой на подпружиненный фиксатор

выколоткой из мягкого металла выбиваем колесный цилиндр из суппорта.Если у нового цилиндра нет фиксатора, переставляем его со старого

Устанавливаем цилиндр в порядке, обратном снятию. После установки суппорта на автомобиль прокачиваем тормозную систему (Замена тормозной жидкости ВАЗ-2107).

Ремонт тормозных цилиндров передних колес

Снимаем суппорт переднего тормоза с автомобиля и закрепляем его в тисках.

Ключом «на 10» отворачиваем штуцеры соединительной трубки рабочих цилиндров снимаем трубку

Ключом «на 10» отворачиваем штуцеры соединительной трубки рабочих цилиндров и снимаем трубку

Поддев отверткой, снимаем защитные колпачки поршнейНагнетая сжатый воздух через впускное отверстие для тормозной жидкости, поочередно выталкиваем поршни из цилиндров

Поддев отверткой, снимаем защитные колпачки поршней

Нагнетая сжатый воздух через впускное отверстие для тормозной жидкости, поочередно выталкиваем поршни из цилиндров

Вынимаем поршниПоддев отверткой, извлекаем уплотнительные кольца

Поддев отверткой, извлекаем уплотнительные кольца

Собираем цилиндры в порядке, обратном разборке.

Уплотнительные кольца меняем на новые. Поршни, зеркало цилиндров и кольца при сборке смазываем тормозной жидкостью.

После установки суппорта на автомобиль прокачиваем тормозную систему (Замена тормозной жидкости ВАЗ-2107).

Ремонт передних тормозов ваз классика

Некоторое время назад появился новый чиркающий звук в правом колесе после агрессивного торможения. Очевидно подклинивало колодку и я сняв колёса увидел срань. Один добрый человек убедил меня обязательно смазать чем угодно пальцы на которых крепятся колодки. А так как из чего угодно на тот момент был только Литол24, им и смазал. Ну зиму проехал и литол с пылью стал чем-то твердым как пластилин. Короче, вычистил и собрал.

Фото в бортжурнале Lada 21061

На следующий день скрежет повторился и я ехал километров пять пугая пешеходов при каждой удобной возможности дергая педаль тормоза что бы прекратить этот ужас. Со стороны скрежещущая дергающаяся машина вызывала немалый интерес прохожих. Я понимал что клинят не колодки, а цилиндры. Приблизительно представлял что попал на переборку тормозов и немалые деньги с учетом наших цен. Но, все обошлось. Об этом я и расскажу. Покупать все новое денег нет, по этому было решено ремонтировать старое, но по уму а не абы как. Был составлен список и куплены все комплектующие на фото ниже.

Запчасти на фото: PFG110, P1000. Фото в бортжурнале Lada 21061

Дальше все по мануалам разбираем легко и просто. Единственное что снималось адски тяжело — то сам суппорт. Нижний болт я сорвал быстро, хоть и с неимоверным усилием ушатав себе два пальца об подкрылок, а вот верхний я не мог победить часа два. Всем чем можно пробовал. Рожковым, торцевым, накидным, головкой. Никак. И по понятным причинам в арке негде разместить длинную трубу или хоть какой-то вороток побольше. В общем изрядно утомившись поставил машину на кирпичики, а домкрат приспособил толкателем ключа. В общем с горем пополам сорвал его.

Фото в бортжурнале Lada 21061

Дальше обычным ручным насосом с насадкой для продувки или накачки мячиков или хз зачем она нужна, но есть и болтается на насосе, выдул поршни из тормозных цилиндров. Легко в пару-тройку качков они выходят. На цилиндре где два отверстия, одно глушим старой трубкой загнутой или сдавленной. Есть чудаки выдавливают цилиндры подключив к тормозной системе. Поршня дико выстреливают куда ни попадя. Куча тормозухи повсюду и полная жесть. В общем это выбор каждого.

Фото в бортжурнале Lada 21061Фото в бортжурнале Lada 21061Фото в бортжурнале Lada 21061

Далее берем щетку и чистим суппорт с цилиндрами. Я решил не снимать цилиндры так как не был уверен что когда буду их сбивать их не поведет или сплюснет. Овальные они уже ценности не представляют. По этому важно было хорошо их вычистить и вышкурить внутри от окислов алюминия. Особенно паз в который вставляется уплотнительное кольцо поршня. Так же не было идеи их красить в красный, желтый или салатовый цвет. Нужно просто чтобы все надежно работало и желательно еще 29 лет )))). Дальше трем наждачной бумагой размера 1000 поршеньки. Движениями по кругу, радиально. От бумаги не остается следов и царапин, а грязь и окислы исчезают.

Фото в бортжурнале Lada 21061

Теперь все промываем спиртом или чем есть, хоть 646 растворителем и собираем. Все мажется тонким слоем специальной смазки для сборки тормозных цилиндров. Я хотел собрать на смазке ATE bremszylinder paste (03.9902-0501.2), но в нашем регионе она не доступна. Я не нашел. Нужно заказывать из-за границы! Из ближайших аналогов правильная была только TRW PFG 110. Какую только ху#%ю на рынках не предлагают для сборки тормозных цилиндров. Не ведитесь. Они сами не знают зачем эти смазки нужны. Мне даже медную ABRO впарить хотели. Говорит, для жигулей пойдет. Там все равно чем мазать. Странные люди.

Запчасти на фото: PFG110. Фото в бортжурнале Lada 21061Фото в бортжурнале Lada 21061

Поршеньки сели с большим усилием руками! НЕ кувалдой, НЕ тисками, Не любимым домкратом их туда вставлять! Дальше прикрутил трубку между тормозными цилиндрами. Ой сука как не зря я засомневался когда мне на рынке вручили две одинаковых какой-то странной формы со словами: » да там малость подогнуть нужно будет по месту. Не переживай». Я трубку гнул час через тряпку плоскогубцами что бы выдержать соосность штуцеров, сделать правильную форму и в тоже время не «сложить» трубку. Единственное что еще нужно было купить так это шайбы медные новые под тормозную шлангу (пришлось на наждаке старые обновить) и новые прокачные штуцера. Резиновые колпачки на них были в ремкомплекте.

Фото в бортжурнале Lada 21061

И еще. Направляющие пальцы колодок решил никогда больше ни чем не мазать. Даже модными смазками. Они не ржавеют и не прикипают. От смазки больше вреда там чем пользы. Пыльников ведь нет. Висит все это на открытом воздухе и засирается. Пока так думаю. И видео в конце. На всякий случай. Первый запуск после сборки.

Суппорт: демонтаж и установка узла на ВАЗ 2107

На передних колесах «семерки» установлены дисковые тормозные механизмы, отличающиеся высокой эффективностью. Каждый из узлов автомобиля ВАЗ 2107 имеет по два рабочих цилиндра, которые сводят колодки и зажимают находящуюся между ними деталь. Это приводит к прекращению вращения диска. В процессе эксплуатации происходит износ деталей и требуется замена неисправного суппорта новым.

Обычно причинной отказа узла становятся коррозионные процессы, стенок цилиндра и поршня. У исправного механизма они защищены от попадания влаги специальными резиновыми манжетами. Повреждение данных элементов ведет к попаданию влаги внутрь, со временем узел теряет подвижность и требуется его замена или квалифицированный ремонт. Восстановление работоспособности тормозного механизма может быть выполнено и самостоятельно.

Демонтаж узла

Для проведения ремонтных работ на тормозной системе автомобиля ВАЗ 2107 потребуются запасные части: суппорт в сборе или комплект цилиндров. Из инструмента потребуется: набор ключей, отвертки, пассатижи и молоток. Работы желательно организовать в гаражном боксе, для подсветки рабочего места используется переносная лампа. Ремонт тормозной системы выполняется в следующем порядке:

  1. Передняя часть машины приподнимается домкратом и устанавливает на подпорку, колеса снимаются.
  2. Производится тщательный осмотр суппорта и его очистка от загрязнений, ключом на «17» выкручиваем болт крепления тормозного шланга и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость.
  3. Аккуратно разводим в стороны тормозные колодки при помощи отвертки, при этом усилие прилагается к металлическим деталям основания. Выколоткой подходящего размера выбиваются направляющие и вытаскиваются колодки.
  4. Выворачиваем болты крепления корпуса к кулаку, тем самым высвобождая механизм, и снимаем его с тормозного диска.

Замена неисправных цилиндров, установленных в пазах суппорта, осуществляется путем его выбивания. Ремонт желательно производить в тисках, предварительно обработав пазы специальной проникающей жидкость. Установка новых цилиндров обычно не вызывает особых сложностей, они вставляются в корпус и досылаются до упора при посредстве молотка и выколотки из мягкого металла.

Установка тормозного механизма и прокачка системы

Восстановленный суппорт автомобиля ВАЗ 2107 надевается на диск и закрепляется при помощи болтов к поворотному кулаку. В зазор вставляются колодки и фиксируются направляющими пружинами, при необходимости выполняется замена деталей новыми. На место монтируется тормозной шланг и трубка, а система заправляется жидкостью до установленного уровня. Ремонт тормозного механизма заканчивается прокачкой для удаления из системы.

Данный процесс на автомобиле ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом: на ниппель рабочего цилиндра надевается шланг подходящего диаметра. Другой его конец опускается в емкость с жидкостью. Помощник садится за руль и несколько раз нажимает на педаль тормоза и удерживает ее в таком положении. Ключом отпускаем ниппель и выпускаем воздух. Действие повторяем до тех пор, пока в емкости не прекратится появление пузырьков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *